15分钟补能400公里，奔驰全新CLA概念车2024年量产

[车友头条-车友号-Nice好车]  慕尼黑车展前夕，宝马奔驰相继放出最新的纯电概念车，分别表达了他们在电动化上的投入态度，终于不再扭扭捏捏了。那么，他们拿出了什么新东西呢？奔驰这边，发布的是全新CLA概念车，它展示了全新设计语言，满天星理念的延展，以及一个全新的纯电平台——800V架构MMA。终于，奔驰出向800V伸出了手，纯电续航750公里，充电效率是15分钟补能400公里。量产车会在2024年到来。

豪华品牌三架马车BBA，各有各的特色，奔驰则是以豪华、设计著称，绕不开的当然就是满天星的高级感和闪闪的氛围。这次全新CLA概念车仍把满天星作为主视觉，并且结合编程做出中网星云点亮效果，对于奔驰豪华感的拿捏还是稳稳的。还有一个特别之处，这台车的日行灯造型结合时下流行贯穿式灯带，更接近潮流，但问题是，加上两个萌萌哒“眼睛”，这个前脸的脸谱看着有点……不适应。

怪一点并不影响全新CLA概念车的精致感，这个车在比例、造型流畅度和精致感上是完全水平在线的，不愧是奔驰老大哥呀。作为亮点的地方，全新CLA概念车还将灯带延伸到车门上，打开车门时亮起，视觉效果非常好，当然这对于车门的钣金工艺要求很高，毕竟灯不亮时它不能太过明显，开模和装配都需要精准的控制。

可惜的是，这次全新CLA概念车并未采用无边框车门，这多少有点“跟不上时代”的感觉，毕竟在中国现在小20万的新能源车都给四个无边框车门了。还真不是耍帅才这么给，无边框车门还是在使用上有一些便利性的，比如下雨打伞上下车、在狭窄的地方搬运一点东西什么的。哦，或者尊贵的奔驰车主不需要考虑这些。

我们继续来看侧面，隐藏式门把手虽然倍受诟病，但为了造型和风阻系数着想，车企们还是义无反顾地使用。概念车当然就可以任性一点了，满天星的21寸轮圈造型拉满，低滚阻设计和超人宽胎设计，视觉上怎么好看怎么来。从比例上来看，这个胎宽或在285左右，而这样的胎宽对于一台新能源车来说，能耗影响是不是会很大呢？我们并不知道官方这次宣传的12kWh/100km电耗是否为这个胎宽下的数据。