要理想还是要自由？ 新岚图FREE和理想L7如何选？

[车友头条-车友号-车德钢]  纵观近几年的汽车市场，新能源汽车中的增程式车型忽然有了爆发式增长，作为优先开辟增程式车型这条赛道的大哥理想汽车，也受到不少的汽车厂商效仿。但是，有了大哥的引路，后来者们只会越来越强，就好似“后浪把前浪排在沙滩上”。目前，国内的自主品牌都纷纷推出了自己的增程式车型，其中有些甚至超过了理想汽车的水平。接下来，小编将会以新岚图FREE( 参数 | 询价 )为例，深度对比理想L7( 参数 | 询价 )，从动力、续航、底盘驾控、智能驾驶辅助、配置用料以及价格方面分析，看看这两台车谁能更胜一筹？

市场上的增程式车型层出不穷，如何选择一辆优秀的车型，还得看它的动力。理想L7搭载的是全自研增程器和永磁同步双电机，总功率330千瓦，总扭矩620牛米，官方披露零百加速5.3秒。

新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，热效率超过42%，整车最大功率可达到360千瓦，峰值扭矩达到720牛米，零百加速最快可达4.8s。从已知的参数不难得出，在动力方面，新岚图FREE遥遥领先理想L7。

光动力好有什么用呢？增程式车型不得比比续航吗？一辆表现优异的车型拥有长续航，在成本上就能为消费者省下不少钱。理想L7在CLTC纯电续航里程可达210公里，百公里馈电油耗至7.6L。新岚图FREE在CLTC纯电续航里程与理想L7同样达到210公里。但其百公里馈电油耗仅至6.69L，超越同级。所以续航里程同样的情况下，按照每天上班通勤30公里计算，新岚图FREE可以一个星期不充电，综合续航1201公里，可以满油满电从北京到武汉，在使用成本上也更能为用户剩下不必要的开销。

动力好，续航好，底盘是不是也得好呢。理想L7和新岚图FREE采用的都是双电机四驱和前双叉臂独立悬架。唯一的区别在于理想L7搭载的是后五连杆独立悬架，新岚图FREE搭载的是后多连杆独立悬架以及全铝合金底盘，这意味着在钢制底盘结构上新岚图FREE轻30%，可以给用户带来更好的燃油经济性和操控平顺性。另外，新岚图FREE采用的高性能空气悬架支持上下100mm可调节高度（30万内唯一空悬），配备毫米级随速可调系统。而理想L7的空气悬架可调节高度只有60mm，而且入门车型上是没有的，也就是说在应对各种复杂的路况时，新岚图FREE更值得信赖。