一月只加一次油！这些SUV无续航焦虑 最低20.8万起！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

加上唐DM-i冠军版全新换装FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，以及轮胎规格升级到255/50 R20，标配静音轮胎，对于车内的静音性也有所提升，整体驾乘质感有了质的飞跃。作为中型SUV，其长宽高达到4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米也是优势，提供7座布局。

当然，比亚迪唐之所以好卖也离不开配置的选择，新车并没有花里胡哨的配置，都是真真实实满足驾乘体验的配置，即便入门车型也配备手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，做到20万有30万的体验，所以比亚迪唐DM-i同样是选择入门版即可。

大众途观L新能源( 参数 | 询价 )作为基于途观L打造的新能源产品，其优势就是保持了燃油车上原有的特点，而电池加持所带来的优势就是满足经济出行，同时还能拥有绿牌，算得上真正的新能源车型。

虽然这是一台新能源车型，但除了黑化中网采用封闭式设计，基本很难看出这是一台新能源车型，整车造型与传统燃油版没有差别，并且延续的是途观L( 参数 | 询价 ) R-Line运动版造型的套件，如果不看尾标的话，插混途观L的外观跟燃油版相似度达到95%。

虽然途观L插混的NEDC纯电续航里程只有55公里，明显不及国产品牌插混车型，但官方给出的WLTC综合油耗为2.65L/100km，也就是说燃油版途观L上所给予的驾驶感受，在途观L插混上同样拥有，甚至还能获得一些电驱带来的感受。

目前来看，大众途观L在同级市场还是有着很强的市场竞争力，单月销量在1.5万台以上，所以燃油体验对于途观L来说还是很重要的，这也将促使部分想解决车牌问题和拥有纯电体验却更注重燃油需求的用户，加上目前途观L新能源给予的终端优惠来看，20多万出头即可拥有。

（文/车友号 玩车教授）