新款标致508L救场失败，8月仅售196台，法系车该怎么办？

[车友头条-车友号-车知事]  法系车在国内消费者眼里，一直是“你买我推荐，真买我不买”的存在，有知名度，但销量总是不尽如人意。

拿标致508L来说，打上市以来，销量不瘟不火，即便今年8月11日推出了新款车型，其销量也毫无起色，8月数据显示才卖出196台，是它实力不行、诚意不够吗？恰恰相反。

标致508L到底多有诚意？

首先，2023款标致508L共推出3款配置车型，标配了1.8T发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里油耗在6.45升，这样的参数完全凌驾于同级的大众迈腾( 参数 | 询价 )之上，有着不错的竞争力。

其次，新车上市便直降1.5万元，价格更有诚意。2023款标致508L原价是16.37万元-20.77万元，可能是向萎靡不振的销量现实妥协，新车上市便给到了1.5万元的直降优惠，目前的价格区间在14.87万元-19.27万元。

要知道，大众迈腾在直降3万后，价格区间才来到了15.69万元-22.39万元区间，而标致508L在起步价比他更低的情况下，还能给到你不错的动力。

最后，延续法系车一如既往的“浪漫”设计语言，2023款标致508L采用无边框格栅，内部用鱼鳞状进行点缀，看起来十分璀璨，内饰依旧是那一套“钢琴键”，同时为了迎合主流趋势，还对车机系统进行了升级，搭载Blue-i 3.0智能系统，可支持车联网、OTA升级。

所以综合方方面面来看，标致508L都算是用心了。

既然这么好，为何卖不好？

简单总结一句话，就是中国人不懂法系车的浪漫。2023款的标致508L的确很努力，但用错方法的努力，可能就是白费劲了，不妨借鉴一下同级大众迈腾能够月销量过万的秘诀。

简单对比一下两者的入门版车型：

迈腾入门版售价15.69万元，搭载1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗6.23升，轴距2871毫米，带有非全尺寸轮胎、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、8寸液晶仪表、8寸中控屏、转向辅助灯、前雾灯、全车车窗一键升降、车载空气净化器、后排2个充电接口等配置；