吉利的田忌赛马 银河L6与秦PLUS DM-i冠军版对比导购

[车友头条-车友号-每日侃车]  9月16日，吉利银河L6( 参数 | 询价 )上市，5款车售价区间为11.58—14.98万元。在此之前，比亚迪秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i在紧凑级轿车市场利用DM-i技术，享受到新能源红利，并以低油耗吸引了大批用户。插电混动“可油可电”的用车体验越来越被市场接受，而银河L6显然就是来抢这份蛋糕的。很多朋友在看到银河L6的定价之后，发现它的价格比秦PLUS高出不少，由于受众群体对于价格十分敏感，一些观点认为它的竞争力并不强。但我们却认为吉利市场的调研做得足够深入，此次银河L6的价格与产品策略十分清晰，那就是不在底部市场拼价格、而是去头部市场拼配置与体验。

从车型设定与定价看，银河L6与秦PLUS DM-i冠军版对标的意思挺明显，都是五款车型，两款短续航、三款长续航，而且续航里程都略超对手。今年2月上市的秦PLUS DM-i冠军版提出过“油电同价”的概念，是指秦PLUS DM-i冠军版55KM 领先型指导价仅有9.98万，低于10万门槛。半年多时间过去了，现在秦PLUS DM-i冠军版全系还有5000元优惠，入门价变成了9.48万。作为后来者，银河L6的产能规模、三电等核心部件的成本都无法与比亚迪比拼，短续航版的价格无论如何难以达到对手的水平，11.58的入门价确实没有什么说服力。从用户构成看，短续航版本相当大比例是网约车，这些用户十分看重油耗，对配置、动力的要求不高，这块市场是银河L6难以吃下的。所以，银河L6就把重点车型放在长续航车型上，这里的用户就是家用为主，动力与配置就成为重要的考量点了。

外形方面，两者采用完全不同的设计风格。银河L6采用纯电风格的封闭前脸，与电动车接近，环绕式日行灯辨识度很高，带来十分前卫的感觉。而秦PLUS还是燃油车的“大嘴”前脸，造型风格更传统些。