售价超百万的仰望U8，让国外豪华品牌惊出一身“冷汗”？

文武车道2023年09月21日 17:40  湖北省

而仰望U8的推出，对于比亚迪的意义可谓重大。

一方面，它打破了此前主流中国汽车品牌的价格不能超百万的传统认知。另一方面，仰望U8的推出也进一步拔高了比亚迪的整体形象，虽然说仰望的销量未必会有多高，但是其对方程豹、腾势( 参数 | 询价 )未来的市场走势势必将会有巨大的推动作用。如今腾势D9( 参数 | 询价 )的销量已经能够持续破万，其主销产品售价已经在40万元左右。而方程豹豹5( 参数 | 询价 )的预计售价区间更是在40-60万元。

这些产品的价格已经深入到了豪华品牌的“腹地”，可以说已经开始实现对合资、豪华品牌的正面竞争。虽然不可否认的是，比亚迪当前的主流销售车型价格依然在10万或者是10-20万元的价格区间，但是这种格局正在一点点的改变。

另外值得关注的是，比亚迪的崛起已经让合资品牌感受到了不同的压力。

最直接的一点就是，以前瞧不起中国品牌的合资品牌，如今已经纷纷开始与比亚迪展开了合作。而如今比亚迪在逐步进入海外市场，甚至是欧洲等外资车企的腹地时，外资车企已经对外透露出极大的焦虑。

比如说在前段时间开幕的德国慕尼黑车展上，中国品牌参展量占据了40%，俨然将其演变成中国品牌的“主场”。而日前，欧盟还宣布将开始对中国产电动汽车补贴进行调查。要知道在欧洲市场，2020-2023年，中国国内电动汽车企业市占率从3%提升到8%，市场预期2025年有望提升到15%，对欧洲汽车企业已经形成很大压力。

而在压力之下，这些外资车企势必将开始进一步的反扑。毕竟诸如A们在造车技术上依然拥有几十、甚至上百年的底蕴。当初，它们之所以没有在纯电动车市场取得成绩，客观原因就是对于新能源技术路线的不确定，因此也导致了其布局的缓慢，甚至是路线的左右摇摆，以至于当前被自主品牌落在身后。

（文/车友号 文武车道）