比人体工程学座椅还舒适！别克GL8座椅是如何设计出来的？

[车友头条-车友号-答答买车]  如果说，奥迪是汽车圈里的“灯厂”，那么别克一定是汽车座椅中的专家。

在汽车的江湖里有这样一句名言：当你试遍所有人体工学座椅之后，才知道最舒服的人体工学座椅其实在别克GL8( 参数 | 询价 )里面。

而至今，江湖中流行拿GL8座椅改装成办公座椅或电竞座椅，甚至已经成为了一个带GDP的经济产业。

这背后足以见得，别克GL8座椅的舒适度可谓是冠绝业内，有口皆碑的。那么问题来了，GL8座椅舒适性的密码究竟是什么？或者说，别克是如何打造出一款比人体工程学座椅还要舒适的座椅？

带着这个问题，答哥近日前往了上汽通用泛亚汽车技术中心，探究打造一款如此舒适的座椅到底需要几步？

第一步：更符合中国人体工程学的设计优化

我们都知道，不管是开车还是坐车，座位舒适度都是很重要的，高舒适度的座椅可以很大程度上减少驾驶疲惫感，让身心放松，从而带来更高的驾驶安全性。而影响座椅舒适的一个重要因素，就是“人体工程学设计”。如座椅高度、靠背角度、座椅长度、腰部支撑等，以保证驾驶员和乘客的舒适性。

GL8座椅正是充分考虑到了中国人的体质特征，充分满足人体工学设计需求。比如座椅整体采用了立体剪裁，能够形成贴合人体的曲面造型，从而带来更舒服的乘坐体验。而且，别克还考虑到了人体各部位对压力的敏感程度不一样，需要有差异化的支撑，因此别克GL8的座垫针对人体尾骨、坐骨、大腿、臀部、小腿，靠背针对骶骨、下腰部、上腰部、背骨、肩部，总计十项区域进行特别优化，充分考虑到长时间乘坐场景的支撑性。

第二步：高刚性座椅骨架为舒适、安全奠定基础

有了好的人体工程学设计，接下来就开始像造房子一样，把“架子”搭起来。而座椅骨架正是座椅的基础，如同车身架构对整体性能及舒适体验的重要影响。

（文/车友号 答答买车）