这车和本田XR-V同级，直降4万，仍卖不动

汽车爱卿2023年09月23日 17:24  江西省

另外，现款雪佛兰创界还是2019款车型，而这两年里的车市进展相当大，所以，这款车型的配置方面，似乎也不算符合主流，比如，智能安全方面，该车仅有次顶配与顶配车型，同时配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航等等，常见的全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、道路交通标识等配置，在顶配车型身上也没有看到。

要知道该车的次顶配车型定价已经接近17万，即便是终端优惠4万，价格也接近13万，可见，这款车型确实算不得很良心。

当然，雪佛兰创界也并非没有优势，比如，外观方面虽然是2019年的款式，但造型依旧符合主流，车头造型比较硬朗，扁平的上格栅与大尺寸的下格栅，均进行熏黑处理，两侧的大灯造型也比较硬朗，带来比较强的视觉冲击感。车身侧面的腰线走势凌厉，前后轮毂的质感也不错。车尾的层次感也比较丰富，下方还配备了双边两出排气口，加深了整车的运动气息。

车内的设计看着也很清爽，三幅式多功能方向盘融入不少亮黑色饰板，中控台表层的线条也比较硬朗，再加上多处还融入了不少亮黑色装饰板，增添不少运动气息。不仅如此，在中控台正前方，还能看到一块液晶中控屏，其尺寸虽然不算很大，却也增添了一定的科技氛围。也就是说，这款车的内外设计，并非是销量低迷的主要原因，而是性能、空间、还有定价等综合原因所致。其实，换个角度来看，也能发现单凭“合资车标”，已经无法获得大家的认可了。你们觉得呢？

（文/车友号 汽车爱卿）