在“得年轻人者得天下”的当前,如何吸引群体庞大、消费能力不断增强的年轻人,已经在不知不觉中成为影响主机厂发展方向的必答题。
基于此,各大主机厂也是不遗余力,在价格不断下探的情况下,也是带来了多款聚焦性能和大空间,充分满足年轻消费者多场景用车需求的产品。
那么,对于时下喜欢追逐高颜值、新鲜感、操控性,同时又预算不会特别高的年轻消费者而言,哪款车更值得考虑呢?
有一说一,同样偏向运动属性的东风风神奕炫MAX( 参数 )和吉利星瑞( 参数 )1.5T显然是年轻人选车无法绕过的存在。
事实上,对于手握10万左右购车预算的年轻人来说,大家对东风风神奕炫MAX和吉利星瑞1.5T都不陌生,二者不论是产品定位还是价格等各方面都很容吸引年轻人的关注。尤其是作为赛道级宽体家轿,奕炫MAX的那句“我的家轿,亦可赛道”至今让很多年轻消费者心潮澎湃。
当然,理想的年轻消费者都明白,买车不能只看主机厂的宣传,更多地还是要看产品的实际表现。此前就有媒体针对东风风神奕炫MAX和吉利星瑞1.5T的山路表现做了一次测试,接下来不妨让我们一起看一看二者的表现如何?
不瞒大家,作为CTCC、TCR中国汽车系列赛、GT短程系列赛、CEC耐力赛的小粉丝,在跑山之前,我其实就已经猜到了结果,毕竟奕炫MAX在2023赛季CEC宁波站中就成功夺冠,在2023赛季CEC鄂尔多斯站,奕炫MAX更以4小时122圈453公里的成绩,carry全场……
而测试结果也说明一切,东风风神奕炫MAX和吉利星瑞1.5T分别在车内玻璃杯内装上水(红线位置),之后在不违反交通法规和不影响其他车辆驾驶的前提下,用最快速度跑下山,接着用黄线标出剩余水位,从而测试在山路行驶时,谁的车身侧倾更小、姿态更平稳等,答案显然是东风风神奕炫MAX更听话,而且二者的距离差也比想象中更大。
(文/车友号 川雨玩车)