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试驾比亚迪汉DM-i冠军版,买合资B级车90%都纠结它!

懂车之道懂车之道2023年10月04日 15:15  广东省

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道产品】近日,《懂车之道》在广州市试驾了比亚迪汉( 参数 | 询价 )DM-i 冠军版。看看这款月销3万+的产品有哪些过人之处。

外观上,原汁原味的DM-i家族的经典设计,宝瓶式中网,中网内部采用如鳞片状的点阵式设计,上部是贯穿整个前脸的镀铬装饰,并与前大灯组相连,依旧大气稳重。

在配色上有变化,新车新增冰川蓝车色,珠光包覆性铝粉,实拍车看上去更为高级。

来到车身侧面, 延续现款车型的设计,依旧是修长的车身,协调的车身比例,采用一条腰线贯穿车身,采用隐藏式门把手。尺寸并未发生调整,车身尺寸方面,长宽高分别为4975x1910x1495毫米,轴距为2920毫米。

车身尾部,经典的中国结造型贯穿式尾灯,内部结构更为经济,后包围的设计层次感十足,两侧搭配有导流口。车尾的整体感很强。

内饰方面,延续现款车型的设计,采用了更高雅的咖啡色与黑色配色,同时车内还加入了钢琴烤漆面板和木纹面板,高级感和豪华有所升级。12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏幕,传统一样不漏,中控屏幕支持横/竖屏的电动切换。

内置DiLink 4.0(5G)智能网联系统,车机系统的界面和操作逻辑会有一些细节优化,系统运行速度更流畅、反应速度更快、更加人性化,新车提供独立分区沉浸式智能氛围灯。

配置方面,BSD盲点监测系统;手机NFC车钥匙升级,手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备;W-HUD拥有更大成像尺寸,关于驾驶相关信息的显示更丰富。

动力方面,汉DM-i车型采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统,最大功率为102千瓦,最大扭矩为231牛.米;电机最大功率为160千瓦,最大扭矩为325牛.米。搭载磷酸铁锂电池,电池容量30.7千瓦时,纯电模式续航200公里,混动模式续航1260公里,6千瓦对外放电变身移动电站。

(文/车友号 懂车之道)

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