合资品牌开始反击

汽车有智慧2023年10月09日 08:41 北京市

[车友头条-车友号-汽车有智慧] 2023年还剩最后的三个月，自主品牌持续冲破50%的市场份额，以头部造车新势力和本土新能源车企为代表的品牌牢牢掌握着新能源市场的关注度和话语权。

于是，外界总在猜测，当中国车企掌握主动权后，坐拥千万级用户体量的主流合资品牌难道就没有机会了吗？

当然不是。在刚刚过去的9月，不少合资品牌在公布月销量数据的同时，都特别提及了电动化产品的销量数据，这似乎也在提醒人们——大象转身虽然很难，但只要转过身来，依然是庞然大物。

可见，新能源市场竞争的好戏，这才算真正的开始。

10月1日，上汽大众官方宣布，9月上汽大众ID.( 参数 | 询价 )家族销量再创新高。获得单月订单超2万的好成绩，其中，上汽大众ID.3( 参数 | 询价 )的9月订单已经达到了1.5万辆。同时，自2021年推出以来，ID.家族累计销量也快速刷新记录，截至9月底，ID.家族累计销量已经超过16万辆。

同一天，上汽通用也官宣9月新能源车销量达到了10002辆，同比增长168%，环比增长 24.8%。其中别克Electra( 参数 | 询价 ) E5( 参数 | 询价 )在9月销量达到了4868辆，累计销量也超过了17000辆。而另外一款车型别克微蓝6( 参数 | 询价 )，在成都车展改款上市后，也获得了3578辆的好成绩，尤其是430km车型在上市后反响热烈。

此外，作为丰田在国内的合资车企之一，得益于混动车型在国内市场接受度越来越高，广汽丰田9月包括混动、插混以及纯电动在内的新能源汽车销量达到28221辆，在该企业总销量中占比达到34％，表现同样不俗。还有，一汽丰田近日也宣布，其旗下的bZ3( 参数 | 询价 )累计订单达成20000辆，纯电动车销量正在加速上升。