大定5万辆的问界M7能维持热度多久？

[车友头条-车友号-汽车门]  伴随着华为手机5G业务的回归，与Mate 60系列同步亮相上市的问界新M7也久违地迎来了“泼天的热度”。

10月6日，华为常务董事、智能汽车解决方案董事长余承东在微信朋友圈发布消息称，从9月12日至10月6日，问界新M7上市仅25天，累计大定已超过5万辆。

随后，余承东又在评论里补充：“问界经历了一轮起死回生，真不容易！”

众所周知，AITO问界是华为和赛力斯共同合作成立的品牌，去年三四季度曾取得过单月销量过万的佳绩。但2023年以来，问界热度衰退严重，销量也随之一落千丈，个别月份的销量甚至跌到了三千辆。

若这种情况持续下去，问界将面临非常危险的境地。

幸而，华为Mate 60的发布给问界品牌强有力地输送了一波热度，再加上问界新M7通过降价升级提升了自身的性价比，天时地利人和之下，才创造了单车“大定五万辆”这个历史性的成绩。

不过，华为Mate 60的引流只能带来短期效益，等这波热度过去后，消费者还是会回归到理性上来。届时，产品力才是问界M7能否吸引消费者的关键。

而从实际情况来看，问界新M7对消费者的吸引力或许远不如想象中得大。

以同级别产品——岚图FREE为例，其唯一一款车型是双电机版，售价26.69万元。而问界M7的起售价看似拉低到了24.98万元，但这款入门级车型其实是单电机版，与岚图FREE一样的双电机版车型的起售价已经达到了28.8万元，并不如大家印象中那么便宜。

另外，理想L7的双电机入门级车型售价是31.98万元，仅比问界M7高出3.18万元。除此之外，理想L7还具备车身尺寸更大、动力更加强劲的优点。对于手头宽裕的消费者而言，理想L7也是横在他们和问界M7之间的拦路虎。

从电池大小来看，问界M7的电池容量为40kWh，岚图FREE的电池容量为39.2kWh，两者相差并不大。但微小的电池容量差距却在动力方面体现出了较大的差别。

（文/车友号 汽车门）