威马退场，留下了10万车主

[车友头条-车友号-AutoLab]  42岁的刘建没想到，自己只买了2年的“新”车，一下子成为了“弃儿”。

“断断续续听了一年威马各种欠薪、倒闭的消息了，只是每次都是心存侥幸，这么大的企业，不会说没就没吧。”

在2021年购买威马EX5( 参数 | 询价 )的时候，刘建想的很美好，网约车公司租车的租金一个月要5800，押金1.5万，但EX5首付只需要3成，销售最低能谈到只要1成，只需要不到3万就能提车。

每月4000块的月供相比租车怎么想都更划算，按照上海地区跑网约车的正常收入，跑42个月，基本就能赚回这辆车的钱。

但威马没有留给刘建3年的时间。

10月初，威马的车机系统就频频死机，手机端APP的服务也被暂停了。由于这样的事在威马爆出负面新闻后就时有发生，并且又是发生在国庆假期，刘建起初并没有太在意。

但一周过去了，周围同样使用威马跑网约车的司机们都出现了这个问题，并且车机迟迟不见响应，于是他们把这件事捅给了媒体，随着10月10号威马申请破产重建，刘建们的呼声终于被听到。

13日，威马汽车官方微博发布消息称：“目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！”

车机恢复了正常，但留给刘建们的，还有维修、保养、投诉、权益变质等等……这些待解决的问题都随着沈晖远走海外，留下400亿的投资和债务，而显得遥遥无期。

消失的门店

2021年5月9日，母亲节，威马在上海市浦东新区，开设了上海最大的威马汽车用户中心——威马金桥店。那天沈晖还亲自来醒狮点睛，送上开店致辞。

2021年也是威马门店全速扩张的一年，在随后的一个月内，威马在上海三店齐开——上海市闵行区纪鹤路店、上海嘉定区江桥万达店、上海浦东新区车市店。力图打破当时的“掉队”传闻，给资本市场一点信心。

刘建当初也是逛街时偶然看到威马的门店，试驾之后觉得不错，和家人商量后才决定购买。

（文/车友号 AutoLab）