合作项目叫停 本田和通用独自应对电动化挑战
汽车门2023年10月31日 09:34 河南省[车友头条-车友号-汽车门] 本周三，本田和通用表示，双方将放弃共同开发经济型纯电动车的计划。
“在研究了一年之后，我们认为这作为一项业务会很困难，所以目前，我们正在结束经济型电动汽车的开发。”本田社长三部敏宏在接受采访时表示。
通用汽车发言人Sanaz Marbley在一封电子邮件中说，“经过广泛的研究和分析，我们共同决定终止该计划。每家公司都致力于提高电动汽车市场的可负担性。”
2022年4月，本田和通用达成合作协议，双方共同投资50亿美元，将基于通用Ultium（奥特能）平台开发售价低于3万美元的经济型纯电动汽车。据悉，首款新车原定于2027年底在北美投放，未来将向北美、南美和中国市场供应，年产能预计在200万辆。
“每家公司都致力于电动汽车市场的承受能力，”通用汽车战略技术交流主管Sanaz Marbley说。由于电池成本高，2024年电动汽车数量将出现下降。所有汽车制造商都越来越难以实现这一目标。
“我们正在延缓北美电动汽车生产适应短期需求增长放缓，从而保护我们的定价，并实施工程效率和其他改进，降低车辆的生产成本，提升利润，”通用汽车首席执行官玛丽·博拉在写给第三季度致股东的信中表示。
据悉，合作停止后，两家汽车制造商将分别独立开发经济型纯电动车。
得益于奥特能纯电平台的应用量产，通用骑车的全新纯电产品投放比本田要快。
目前，通用旗下雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌已经向北美地区投放了5款以上纯电动产品。在中国市场上，上汽通用推出了别克E5、E4和凯迪拉克锐歌。凯迪拉克OPTIQ、雪佛兰探界者EV等纯电新车也即将推向中国市场。本田汽车尚未在北美市场推出纯电动车车型，在中国市场推出的纯电车型也并非全新一代纯电产品。
尽管通用汽车的电动化步伐快于本田汽车，但在中国汽车市场同样属于后来者。
（文/车友号 汽车门）
