为国人量身打造！起亚最新纯电SUV 预售还不到16万起！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

尾部造型饱满、立体，延续了车头和车侧干练、宽阔又硬朗的气质，中间贯穿式尾灯设计也和车头形成了一定呼应，而且灯组内部光源质感也很棒，几乎没有可见的颗粒感。

从初次体验来说，教授对这台EV5的外观设计非常满意，它融合了很多元素，比如你能看到很多当下的流行设计，但也不缺乏对品牌设计基因的传承，既有城市时尚感和科技感，也有硬派的元素，并且它能把这些手法、风格、元素很协调的集中体现在起亚EV5上，其设计团队的功底，可见一斑。

心思缜密，别具一格的车内设计

EV5是一款主打家用场景的纯电动SUV，车内的一切都是围绕家用主题展开的。目前SUV市场流行的是一些环保式设计，往往都有很宽大的中央通道区域，这样的设计会增进车辆的豪华体验，但同时也会让前排主驾驶、副驾驶之间有些许隔阂。所以主打家用场景的起亚EV5打算打破这种“隔阂”。

它前排中央通道区域的前端是一个打通状态，类似很多MPV车型的设计，然后还有一个很有特点的地方在于，它前排座椅也是打通状态，就是前排主驾驶座椅和副驾驶座椅的坐垫，是连接到一起的。这是近些年编辑第一次见到这种设计，当然，它和上世纪很多老式美国车那种前排大沙发不同，起亚EV5前排坐垫的一小部分是连起来的，座椅的靠背还是独立的。

官方其实对这一设计的称呼是“罗曼蒂克前排座椅”，设计初衷就是考虑到EV5面前的是家庭用户，前排主/副驾驶乘坐的都是关系很亲密的夫妻，所以起亚想通过这一设计，增进前排乘客之间的情感，消除隔阂。至于说具体的使用场景，如何去“罗曼蒂克”，看用户自己如何开发了。

既然是为中国用户量身打造，自然少不了不错的车载生态和科技装备，这方面，起亚EV5配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕，这两者之间还有一块5英寸的独立空调控制显示屏，三款屏幕采用了一体式悬浮式设计，设计、屏幕素质都很棒。

（文/车友号 玩车教授）