差异化竞争，福特蒙迪欧重回“C位”
汽湃2023年11月03日 22:54 福建省
一提起福特蒙迪欧( 参数 | 询价 )，大家都是满满的回忆。自从蒙迪欧在中国市场上市，至今已近20年。时代在变，从燃油到纯电，竞争对手越来越多，有人说：蒙迪欧显得“老”了。
颇让人意外的是，日历刚刚翻进11月，长安福特第一时间发布了销量海报——蒙迪欧10月零售交付新车6838辆。在死水微澜的合资B级车市场征战多年，却已经淡出媒体焦点多年的蒙迪欧，再一次站上了“C位”。
尤其值得一提的是，蒙迪欧实现的是一条难能可贵的“微笑曲线”，在去年上市初期平均月销近6000辆的小高潮之后，长安福特蒙迪欧在今年上半年进入了低谷，月销只有两三千辆，而从今年夏天开始，蒙迪欧再度迎来一波回升，从5000多，到10月逼近7000辆，一路飙升。照这个趋势下去，年底突破象征和实际意义同样巨大的万辆大关，也大有可能。
在中国车市，一款车型要做到长青很难，要把从高潮跌入低谷的销量再度拉升起来，更是难上加难。而就在这个“金九银十”之中，长安福特蒙迪欧确实做到了。究竟是什么，让一度已经淡出主流视野的蒙迪欧，再度“红”了起来？
蒙迪欧的再一次“火”，从年轻人买它的故事开始
说到蒙迪欧，我第一个想起来办公室的一位同事——作为95后的小L，是新晋的全新一代蒙迪欧车主。在他看来，蒙迪欧不仅没有老，反而充满了动感与活力，而这，也正是他选择蒙迪欧的原因之一……
事实上，在选择蒙迪欧之前，小L在买车这件事上纠结了相当长的一段时间。从小众得不得了的二手上一代沃尔沃V60( 参数 | 询价 )，到各种新上市的自主品牌纯电车，再到造车新势力中的蔚来，小L都关注过，甚至去4S店看过、试驾过。但对于他来说，想要在当下琳琅满目的车市中作出选择，着实不是一件容易的事情。
但出乎办公室所有人意料之外的是，某个星期五，他去长安福特4S店“看了一下”，周一再回来上班就已经成为了长安福特蒙迪欧的车主——原因无它，在同级别中，能够有相同水平的外观内饰表现、相同水平的动力和操控、乃至于对他来说最重要的性价比的，有且只有长安福特蒙迪欧。
（文/车友号 汽湃）
