[车友头条-车友号-郑谊] 这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1139期。
10月份韩国整车销量为11.4574万辆,比去年同期(11.5942万辆)减少了1.1%。虽然部分品牌加强了促销活动,但由于整体消费心理萎缩、电动汽车需求放缓、部分制造商生产设施停工等原因,小幅减少。
在这种情况下,现代汽车以5万6732辆连续三个月稳居榜首。同比增长14.7%,达到49445万辆。全新胜达混合动力等人气车型正式出厂,雅尊等需求持续的车辆为成绩提供了支持。
上个月现代汽车的销量最高的车辆是porter(8578辆)。除此之外,轿车阵容中胜达(8331辆)最多,其次是雅尊(8192辆)、伊兰特(5017辆)、索纳塔(4849辆)等轿车阵容。随着上月胜达混合动力的正式启动,销量似乎越来越快。更何况,胜达混合动力车(4893辆)比雅尊混合动力车(4279辆)还领先,预示着销量还将提升。
起亚同比增长0.4%,达到4.2960万辆,排在第二位。与轿车强势的现代汽车不同,起亚在索兰托、狮铂拓界、嘉华等RV产品群中展现出领先的竞争力。
起亚10月份的畅销书是索兰托(8777辆)。继9月之后,还保住了韩国SUV第一的头衔。直接竞争者胜达凭借混合动力展开猛烈追击,索兰托也同比增长71.2%,差距拉大。混合动力(5786辆)眼下也比胜达多。
以电动汽车为首的Ray的“排行榜逆袭”也很突出。Ray的销量同比增长43.4%,达到4824辆,排在第8位。从上月开始出厂的Ray EV注册了1300辆,占Ray销量的26.9%,在起亚电动汽车中销量仅次于EV6(1564辆),位居第二。
捷尼赛思品牌为7596辆,与去年同期相比减少了32.7%。GV70(3707辆)表现稳定,G80(1969辆)同比下降36.1%,表现不佳。据分析,同一细分的宝马5系将全面换代,其他品牌也相继加强促销活动等,受到了竞争对手的反击影响。GV80(885辆)也在持续消耗库存。
(文/车友号 郑谊)