支持丰田凯美瑞刹车点头缓解功能收费

于是，便发布在了社交平台。

在这里需要特别纠正一下，全新一代 丰田凯美瑞索要付费解锁的“刹车点头缓解系统”并非网上所传闻的全新凯美瑞刹车要收费。

车快评也特意在网上查询了一下“刹车点头缓解系统”，并没有查到相关的词条或者是官方准确的解释。但根据字面意思理解，应该算作是 刹车辅助系统的范畴内。老司机都知道，当车辆行驶时由于惯性的原因大多数车辆都会出现点头的情况。而全新一代凯美瑞需要付费解锁的“刹车点头缓解系统”，应该就是在在车辆刹停时可以有效缓解点头情况的发生，从而提升车内乘员的乘坐舒适度。

丰田官方对此的解释是，只有在非紧急刹车时，该功能才可以使用。

因为这项配置在很多的专业汽车网站上并没有单列，所以关注这个功能的人自然就少。至于是否有多少车型配备了这个功能，目前还真不好说。

但无独有偶，有网友发现 比亚迪海鸥学配备有这个功能，而且是免费使用的。看到这里 比亚迪海鸥车主可以看一下自己的爱车，是否如网上所传的配备有刹车点头缓解功能。

全新一代凯美瑞是在今日开幕的广州车展上正式亮相的，也就是第九代凯美瑞。新车基于 丰田汽车TNGA-K平台打造，相比现款车型在外观设计上会更显得运动些。

在智能化配置上，新车相比现款车型也有很大的提升。新车将会配备12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统与华为联合开发，是否为鸿蒙系统目前还不好说。车机系统内置高通骁龙8155车机芯片，在同级的燃油车中还算是首例。

动力上新车除了2.0升燃油版和2.5升油电混动版车型外，还将会新推出2.0升油电混动车型，取消了现款车型2.5升燃油版车型。

虽然就目前来看，凯美瑞仍然是国内中型轿车的销量冠军。但迫于市场竞争的压力，如今的凯美瑞不仅不用加价，而且优惠幅度也达到了3万以上。17.98万元的入门版车型，优惠后的价格大概在14.6万元左右。

毫无疑问，凯美瑞价格的大幅下调对于广汽 丰田的利润也必然会有不小的影响。车都优惠这么多了，在“刹车点头缓解”功能上适当收点费其实也可以理解。如果嫌贵可以不买，但不能质疑人家收费。

再说了，奔驰的后轮主动转向功能可以按年收费， 丰田凯美瑞刹车点头缓解为何就不能收费？

毕竟，人家是 丰田，全球第一大车企。

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（文/车友号 车快评）