从C111到Vision 1-11概念车：创新是进化原动力

[车友头条-车友号-Nice好车]  数十天前，一袭橙色战衣的C111实验车从德国斯图加特出发，远赴数千公里外的大陆另一端--中国广州。

我猜想，它这一路上一定心怀忐忑，激动之余肯定还伴有担心。虽然被誉为“车轮上的实验室”，虽然也上过无数次汽车杂志的封面，虽然启迪过无数汽车设计师的灵感，但是毕竟这个名字诞生于1969年已经54岁了。眼下中国的汽车市场正在如火如荼地向电动化和智能化转型，新一批的年轻消费者正在快速地占据主流C位，我--C111概念车，还能达到他们的关注和欢呼吗？

直到11月16日2023梅赛德斯-奔驰科技创新日活动开始，看到脚步、目光、镜头，还是围绕着C111和它跨时代的兄弟--Vision One-Eleven( 参数 | 询价 )两款概念车而不停转动，它忐忑的心情终于放下来了。

这也难怪。C 111实验车在很多人眼里从来就不只是一台车，而是勇于创新理念的载体。流畅的造型、低矮的楔形车身、夸张的鸥翼门、巧妙的中置布局，C 111实验车有太多可以一直借鉴的创意元素。

更难得是，C 111实验车也充分诠释了科技对豪华的重要性。在转子发动机兴起的年代，C 111实验车凭借奔驰工程师打造的四转子发动机，以257千瓦（350马力）的惊人动力，轻松达到300公里/小时的极速，一举站上了转子发动机的性能巅峰。而后，C 111实验车大胆将柴油发动机作为动力源。还顺手创造了13项与柴油发动机相关的世界纪录。

每台汽车或多或少都有奔驰的影子。这既是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军的一条金句，也是业内人士的共识。C 111实验车大概就是这个共识的落点之一。

而落点之二就是首次在华亮相的Vision One-Eleven概念车。

穿越时空而来Vision One-Eleven概念车不止在造型上致敬了C 111实验车，更延续了科技驱动豪华再进化的内核精神，再次站上电动智能时代的性能巅峰，定义和引领了时代风潮。

（文/车友号 Nice好车）