车市观察|全新一代凯美瑞、普拉多亮相：能否助丰田重现辉煌？

车动力大嘴说车2023年11月30日 16:58  重庆市

那么，这两款全新换代车型又能否助力丰田重现往日辉煌？……

相关数据显示，凯美瑞今年1-10月共售出新车18.3万辆，也领先一众对手、暂居中型轿车销量榜首。再看第九代凯美瑞，尽管从内到外均有不少升级，却很难给人以“眼前一亮”之感。

就以车机为例，大家都已经吐槽多少年了，新车才终于采用了8155芯片——就算这次有华为“背书”，也仍然给人一种“挤牙膏式升级”的感觉。当然，混动系统加持让凯美瑞在可以预见的时间里仍能保持一定销量。

不过，随着细分领域的纯电对手持续增加，该车的市场份额也势必会持续受到挤压。要知道，凯美瑞的换代周期一般为五年左右——在这五年内，竞争日趋激烈的中国车市又将出现哪些变化？……看上去，该车的未来前景实属难测。

至于丰田普拉多，曾经的它在中国市场可谓鲜有对手。但从上代车型于2020年“暂别”后至今的三年间，一切已发生巨大改变——除了坦克300( 参数 | 询价 )、400( 参数 | 询价 )、500( 参数 | 询价 )、700对其形成“围剿”之势，比亚迪推出的方程豹豹5( 参数 | 询价 )亦可谓是“虎视( 参数 | 询价 )眈眈”。

更为重要的是，上述多款硬派越野车型均已搭载混动系统，能以更低的用车成本实现更强的动力输出——仔细想想，这不正是“硬派越野”所需要的性能表现吗？……

此外，江铃福特也即将引入烈马Bronco( 参数 | 询价 )——与全新普拉多相比，它不仅更具个性、历史更悠久，且售价也将更低。可以说，全新普拉多如果想要重回曾经的销量高度，难度似乎不小。

【车动力说】通过丰田在本届广州车展的密集“动作”，不难看出合资品牌当下所面对的竞争压力——随着中国品牌借势新能源车的崛起，强如丰田也感觉到了危机，但从其产品升级、变化来看，要“重现往日辉煌”又谈何容易？

（文/车友号 车动力大嘴说车）