11月新势力销量：请问谁敢沾沾自喜？

汽车公社2023年12月03日 15:07  上海市

反观智己，在打出智己LS6( 参数 | 询价 )这张底牌后，11月销量达到8,703辆。而第三位公布的零跑，共交付新车18,508辆，等到明年零跑C10( 参数 | 询价 )加入，以及牵手Stellantis慢慢出海，冲击单月交付2万辆甚至更高，应该不成太大问题。

至于创维，虽然一直没有太高声量，但在不温不火中11月交付量依旧维持在了3,936辆。相比之下， 11月的问界迎来了彻底的爆发，共交付新车18,827辆，其中问界新M7交付15,242辆，涨势非常夸张。

而作为问界目前最大的竞争对手，理想好像并未受到太大冲击，11月交付量同样达到创历史新高的41,030辆，更为杀人诛心的则是相关海报上那句：“提前达成全年销量目标。”

由此继续聚焦，极氪11月交付量为13,104辆，只能说不温不火。对于这家新势力造车而言，想要突破瓶颈可能还要等到极氪007( 参数 | 询价 )的到来。

至于小鹏，继10月之后再次单月交付量突破2万大关，达到20,041辆。作为旁观者，不得不承认：“小鹏G6( 参数 | 询价 )+小鹏G9( 参数 | 询价 )的SUV组合算是成了。”身处20万元-35万元的价格区间，可谓牢牢站稳了脚跟。

与之形成鲜明对比的是，哪吒11月交付量仅为12,506辆。当然，始终无法回避的是，哪吒U( 参数 | 询价 )与哪吒V( 参数 | 询价 )在分别进行更新换代后，好像纷纷遭遇了“滑铁卢”。背后最根本的原因，还是和身旁的竞品繁多有关。

而没有太多意外，蔚来再次成为了最后公布终端成绩单的存在，11月交付量也继续“稳定”在15,959辆。奈何，目前NT2平台的8款车型已经全部在售。

对于这家新势力来说，想要实现真正意义上的破局，或许只剩唯一一条路。

明年拼什么？

如果说4月举行的上海车展，第一次让所有人意识到中国车市将会变得多么暗潮涌动，那么今天开幕的广州车展，则向大家彻底证明中国车市是在不留情面的重塑格局。

（文/车友号 汽车公社）