丰田Celica复活?加入GR车系定位在86和Supra之间

[车友头条-车友号-五号车论]  日前，一则经典 JDM 跑车丰田Celica( 参数 | 询价 ) 传将在 GR 铭牌下回归车坛的消息在车迷圈子中掀起热议，继承丰田章男担任丰田集团新任社长的 Koji Sato 佐藤恒治（此前担任丰田集旗下豪华汽车品牌雷克萨斯的社长）不会改变GR车系的权重，甚至还会进一步拔高GR的丰田集团中的重要性，而复活Celica跑车就是这一观点的重要支撑。

近年来丰田旗下 GAZOO Racing 赛车部门就推出多款富有驾驶乐趣的性能车，而据悉丰田集团核心决策层有意重新复活经典 JDM 跑车 Toyota Celica，复活的丰田Celica跑车有望采用 GR Yaris( 参数 | 询价 ) 同款的1.6L Turbo（1.6T涡轮增压）发动机，最大马力达到 300Hp（约合304Ps），消息一出，就在车迷群体中引发热议，不分日系性能车迷表示丰田Celica跑车对翘首以待。

自从新任社长 Koji Sato 佐藤恒治接替丰田章男执掌丰田集团之后，就多次有传闻指出丰田有意要复活 Celica 这款传奇 JDM 跑车，因为新任社长Koji Sato 佐藤恒治在之前就有说过复活这款车是他人生中的梦想，而且已经升任丰田集团会长的 Akio Toyoda 丰田章男在受访时也表示对于复活这款车他本人是给予支持的，并且他已经向 丰田汽车管理层提出想要看到新一代Celica 车型的愿望，同时已经对开发团队提出开发新一代车型的要求了。

丰田Celica 这款车自 1970 年代第一代车型发布以来就一直被视为丰田集团在运动和操控领域的代表作，甚至之后化身为拉力赛车征战 WRC 拉力赛赛场，但是直到 2000 年代开始，由于丰田集团更注重于发展家用车（花冠( 参数 | 询价 )/卡罗拉( 参数 | 询价 )，一车传三代），对于这类跑车/性能车的投入就减少了，因此在 2006 年推出第七代车型后，Celica 车系就没有继任车型的出现，让它和 Supra( 参数 | 询价 ) 以及 丰田MR2( 参数 | 询价 ) 等经典车型一样面临停产的命运。

（文/车友号 五号车论）