吉利的这个变化，比 20 万月销更有看头

[车友头条-车友号-AutoLab]  今年汽车圈最流行的事莫过于“发榜”了，光从这件事上，你就能感受到中国车企有多卷。

最开始，只是有几家新势力车企每月披露交付量，现如今已经席卷到整个行业，今年又有大批传统品牌参与进来，发榜日期更是从每月 10 号之前，提前到了每月 1 。

而敢于及时跟进榜单的基本都是各路英雄，这其中就包括吉利这种传统大厂，本月第一天，吉利就公布 11 月销量首次突破 20 万辆，而且自下半年以来，吉利的高增速已经持续了很长时间。

销量首破 20 万，新能源是主要增量

放眼全球，吉利可能是最精通多品牌战略的车企，我们也总是说吉利“多生孩子好打架”，不过这句话还有个重要的前提，就是把每个孩子都培养好。

从整体趋势来看，吉利的销量是从下半年开始大幅增长的，最近 5 个月总销量的同比增幅达到了 25%，具体来看，6 月份和 7 月份还在 13 万辆徘徊、8 月份就来到了 15 万辆、11 月份直接突破 20 万辆，一路高歌猛进。

与整个大趋势相对应的，是吉利不断攀升的新能源渗透率，也就是新能源车的销量占比，具体来看，自从 6 月份飞升到 28% 后就一路高走，从 8 月份开始，吉利的新能源渗透率已经连续 4 个月突破了 30%。

在新能源市场中，根据 S 型曲线的成长理论，30% 的渗透率会是一个拐点，一旦突破就意味着即将进入高速增长期，增长势头开始显现。

所以吉利在新能源渗透率上的变化，其实要比 20 万月销更有看头，在刚刚过去的 11 月，吉利新能源的销量已经达到了 65034 辆，在新能源市场中仅次于比亚迪和特斯拉，在这种趋势下，集团销量突破 20 万自然水到渠成。

看到这里你可能会好奇，吉利在下半年做对了什么，就能让销量狂飙。要想看清楚这一点，还得分品牌、分产品具体来看。

（文/车友号 AutoLab）