奔驰的人生不需要plan B｜与全新长轴距E级体验别样高速路

将plan A做到极致，全新长轴距E级车没有平替。

人生海海，患得患失是常态。

心理上，无法坚信爱自己的人不会走；生理上，无法确定意外与明天哪一个会先来。这些点点滴滴日常生活中的不安全感，潜移默化地让很多人养成了制定plan B的习惯。

plan B的由来，正是因为对plan A无法抱有百分百的信赖。我就是需要以plan B换取安全感的那一类人。

可上周，与梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的一段高速公路之行，对我的不安全感有了很大的治愈。

在智能驾驶辅助层出不穷的当下，能让我主动开启这一功能的车型本就不多。尤其是在体验过一些不如意的驾驶感受之后，更是难以与辅助驾驶这一功能建立起足够的信赖感。

坐在驾驶座上感受车辆左右摇晃、前后摇摆的胆战心惊，怎能同自己手握方向盘、在油门与刹车之间自如切换的踏实感相比？

但最终，我还是自愿启动了全新长轴距E级车的L2+导航辅助驾驶系统。因为我知道，安全是奔驰豪华的底线，这是我对这个品牌的信赖。

从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊发明由缓冲溃缩区与刚性乘员舱的组成的安全车身开始，无论是1978年率先装备ABS防抱死制动系统，还是在1999年率先将电控车辆稳定行驶系统ESP®作为全系标配，梅赛德斯-奔驰的安全科技和安全理念始终引领时代。

奔驰这份超过80年的乘用车安全研发史，就是我信任这个品牌的原因之一。它不是为了豪华而豪华，它的每一分豪华，都以安全为底色。

回到全新长轴距E级车本身，即便发生最糟糕的意外，先进的钢铝混合车身便是第一重安全屏障。

白车身的碰撞承载区，以及发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件，均采用了航空级挤压成型铝和压铸铝。在实现轻量化的同时，更保证碰撞吸能和碰撞力传递。