试驾官丨鹭岛试驾揽胜极光L，这不比Q5L开着有面？

[车友头条-车友号-1号车盟]  2011年，第一代极光问世，凭借Range Rover的金字招牌，纯正的英伦豪华血统，以及时尚、前卫的外观造型，彼时的它在中国车市一车难求。

而将时间拉回到现在，随着中国豪华车市场的竞争加剧，以及消费者更为严苛的用车需求，豪华品牌“躺着挣钱”的时代已经过去。现在，揽胜极光必须拿出更多的诚意，才能够赢得年轻用户的青睐。

于是我们可以看到，在当下竞争最为激烈的豪华中型SUV细分市场，全新揽胜极光L强势归来，意图进一步抢占市场份额，那么新车有这个实力吗？借着这次厦门City driver的机会，我想我找到了问题的答案。

设计吸睛，空间加分

此前很长一段时间里，因为豪华中型SUV市场的受众年龄层普遍偏高，所以像奥迪Q5L等热销车型，它们更多偏大气、商务范多一些，再加上各大厂商主打的家族式设计，年轻人对于豪华中型SUV的接受度自然不高。

因此对于揽胜极光L而言，作为一款专为年轻人所打造的豪华SUV，它与年轻人之间，也就不存在审美隔阂了。具体来看，揽胜极光L继承了“大哥”揽胜的设计语言，同时其相较标轴车型又增大了进气格栅面积，辅以两侧外扩的轮拱造型，这些都进一步强化了车头的视觉效果。

与此同时，像是悬浮式车顶、R-Dynamic动感车身套件、黑化外后视镜、20英寸熏黑钻石切割轮毂、隐藏式门把手、视觉饱满的游艇式尾部，以及其较高的轴长比等设计元素，则一同为整车渲染了不俗的运动、时尚气质。

而当我们坐进车内，揽胜极光L主打的“英伦豪华”也与BBA的豪华质感有所不同，它在中控台面板以及门板采用大量皮质包裹，而红黑的内饰双拼色，搭配上缝线工艺，以及英国之宝音响系统，则进一步凸显了座舱的精致与细腻。

此外，对于揽胜极光L方向盘两侧拨杆键帽的镀铬处理，我个人觉得是个点睛之笔，这里大家可以直观对比奥迪Q5L的塑料拨杆，是不是高下立判了？