成为真香 BMW i7成功的背后是一条“无可复制”的路

[车友头条-车友号-一品汽车]  近日，2023年十大流行语正式发布，“接受XX、理解XX，最终成为XX”跻身而出，成为过去一年最为“引人瞩目”的热词之一。事实上，纵观新能源浪潮疯狂崛起的车市，同样不乏类似的“真香案例”。而细数新能源豪华车市场，创新纯电动BMW i7( 参数 | 询价 )便是那个典型的代表者，无数的声音从最初的接受i7到理解i7，最终向往成为i7。

新能源豪华车良莠不齐 唯有BMW i7 “强者恒强”

纵使从燃油内燃机驱动换成电机驱动，但行政级豪华轿车肩负的使命却从未有过变更。花费动辄百万购车的用户，看重的不是“冰箱彩电大沙发”的表面功夫，而是内在的气质与对豪华和未来的进一步诠释。

事实上，从1977年诞生至今，BMW 7系已经用45年的时间共计七代车型，去证明自己作为顶级D级旗舰轿车的影响力。当下，面对新能源转型浪潮， BMW i7同样肩负“顶级”之名，在“最有驾驶乐趣大型豪华轿车”的基础上，开启了大型豪华车的电动时代。

正如在燃油时代，BMW 7系凭借豪华与性能成为市场中绝对的霸主一般，在新能源市场中，BMW i7同样有着非常亮眼的性能数据。其应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。而i7系列中的旗舰车型i7 M70L，零百加速甚至能达到3.7秒。

同时，BMW i7首次引入“长续航模式”，当车辆处于较低电量、又无法及时有效地补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。在《一品汽车》看来，对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对高性能、高效能和高适用性完美结合的追求，同样也能满足用户和市场对豪华旗舰轿车的需求。

（文/车友号 一品汽车）