实测油耗低至3L，当蒙迪欧贴上“省油”标签，日系慌了吗？

[车友头条-车友号-车评4点0]  说到经济节油，很多人首先想到的是日系车，美系车的标签则更多是用料扎实、底盘稳定，但在最近，蒙迪欧( 参数 | 询价 )大马力E-混动版凭一己之力为自己贴上了省油的新标签。12月28日，蒙迪欧大马力E-混动版众测体验重庆站燃情开场，百余位汽车媒体人和准车主齐聚重庆万福福特4S店，他们从渝北区出发，在到处上下坡的重庆城区行驶百公里，众测最低油耗3.0L，“史上最省福特车”实至名归。

反向虚标！实测最低油耗3.0L

重庆一向以“立体交通”著称，随处可见的弯道、坡道、隧道和各种立交，让这座山城成为最佳天然试驾场。在整场测试中，测试车队打卡了李子坝、洪崖洞、千厮门大桥等标志性建筑，途经多个陡坡路段，以及因为拥堵著称的滨江路。上坡路段，蒙迪欧大马力E-混动版动力储备充裕，从刹车状态坡道起步响应迅速，即便满员乘坐5人也丝毫不显吃力。在堵车路段排队跟车时也不会感觉到换挡顿挫，行驶在走走停停的拥堵路段，依然为驾乘者带来丝滑平顺的省心出行体验。一位准车主驾驶蒙迪欧大马力E-混动车型后表示，动力系统的油电切换十分顺畅，没有生硬切换和断层感。

蒙迪欧大马力E-混动版在重庆众测的出色表现，得益于搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s的强劲动力。与发动机相匹配的是电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

同时，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准，操控更灵活，过弯更稳定，在重庆市区道路落差巨大的环境下，依然保持平稳舒适的驾驭体验。

全程测试下来，蒙迪欧大马力E-混动版大部分实测油耗都低于3.81L，油耗值反向虚标，多位媒体更是开出了百公里3.0L的好成绩，按照如此低的油耗表现，我们可以算一笔账，蒙迪欧加的是92号汽油，以每升7.6元算，每公里算下来费用不到3毛钱，城市用车相当省钱，费用完全不逊于新能源车型。续航方面，以6号车为例，总行驶里程63.8km，用时1.5小时，出发时表显续航295.4 km，抵达终点后，表现续航尚存804km，结合实际油耗，在重庆市区路况下，蒙迪欧大马力E-混动版的续航可轻松达到1000km以上，长途出行无续航焦虑。