致敬长江牌46型越野吉普，深蓝G318发布

[车友头条-车友号-菲常视界]  第三款产品居然是硬派越野车？深蓝汽车刚发布一组全新SUV车型G318的官图，定位于“科技新硬派”。但是，深蓝G318的“硬”，与市面上传统硬派SUV截然不同的设计潮流，而是传递一种来自未来和太空的硬派风格。与此同时，致敬长安汽车在1958年打造的新中国第一辆国产越野车，“长江牌”46型越野吉普车。

要知道，背靠长安集团的深蓝汽车，一直以来给人一种作风务实的印象，首款产品是B级轿车的深蓝SL03( 参数 | 询价 )，切入15万元区间。第二款产品定位中型SUV的深蓝S7( 参数 | 询价 )，也是进入15万元级别市场。深蓝两款产品都是细分市场基数较大的“大路货”，为何第三款产品突然不走寻常路，来了款个性小众的硬派越野车呢？

刚过去的2023年，可以说是新能源硬派越野的爆发元年。自从坦克品牌重新打开了硬派越野的细分市场之后，比亚迪的方程豹豹5( 参数 | 询价 )、仰望U8( 参数 | 询价 )、长城猛龙( 参数 | 询价 )和坦克400( 参数 | 询价 )等硬派越野产品相继推出，就连捷途旅行者( 参数 | 询价 )这种车型也带着硬派造型来蹭热度。问题来了，消费者真的需要硬派越野吗？硬派越野能从小众变主流吗？

就我身边朋友同事为例吧，我搭档林胖胖是路虎发现( 参数 | 询价 )5的车主，7年了，别说越野了，烂路都没走几回，全地形反馈适应系统只是个摆设，它的发现5最恶劣的使用场景也就是从广州一路狂奔回吉林。从5岁就认识的发小，去年买了哈弗大狗( 参数 | 询价 )追猎版顶配，总想着走一趟318国道，结果连广东省都没出去，日常只用作送女朋友上下班。

所以，我个人认为，心仪硬派越野的消费者，要的只是一份心理安慰。有没有硬派越野的能力，不重要。是否真的为越野而购买，也不重要。为了满足消费者这方面的心理需求，深蓝G318的设计还是很到位的，灵感来源于“三体战舰”，犹如万吨巨舰，气势不彰自显，给人一种不明觉厉的感觉。

（文/车友号 菲常视界）