和小土豆们勇闯哈尔滨，新EU5 PLUS没点真续航还真不敢造

[车友头条-车友号-电动邦]  此外，新EU5 PLUS还提供了最节能的冬季空调解决方案——热泵空调，使得车辆冬季续航水平有了更高提升。相比传统的PTC加热系统，它能够节省约50%的能量消耗，在-7℃条件下实测新EU5 PLUS可提高续航里程40km，特别是低温环境下这一“打折”更少的表现让全家的自驾向北之行更安心。值得一提的是，热泵空调系统也多在特斯拉、蔚来等高端电动车中才有广泛使用，最近频上热搜的小米SU7( 参数 | 询价 )也有搭载，在新EU5 PLUS身上能见到实属难得。

开着新EU5 PLUS这样真续航、真靠谱的纯电车，中短途自驾行完全无须担心补能、趴窝的问题，即使长途自驾，也可以提前规划好中途充电站，不用担心车开不到的问题。

实力PK、专业评测，为真续航正名

极寒测试不仅是对车辆性能的极限挑战，更是检验纯电动车真正续航实力的最直接手段。而新EU5 PLUS也多次通过续航挑战赛充分证明了其真续航、耐低温的可靠性。

如，不久前在辽宁省汽车流通协会联合易博出行举办的新能源冬季汽车冬季续航挑战赛中，北京新EU5 PLUS出色地完成了全性能低温续航挑战，最终凭借续航完成率69%的成绩，战胜了埃安Y、比亚迪元( 参数 | 询价 )、比亚迪秦( 参数 | 询价 )、一汽奔腾NAT( 参数 | 询价 )、红旗EQM5( 参数 | 询价 )、一汽丰田BZ3( 参数 | 询价 )等一众市场热销车型，成功夺冠，用冠军之名再次夯实了其真续航、真实力。

在专业评测方面，新EU5 PLUS扎实的续航也得到过认证。根据易车采用WLTP评测标准推出的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》，在对上百款新能源产品的评测结果中，北京EU5( 参数 | 询价 )系列产品以3.2%的续航偏差率排名第一，名副其实的“真续航王”。并且，此项测试采用WLTP评测标准，在测试过程中结合了贴合国内用户的用车场景和实际道路情况，进行了多维度测试，其专业性和可靠性不言而喻。

（文/车友号 电动邦）