四项优秀 猛士917通过中国汽研新能源整车电池安全测试挑战

[车友头条-车友号-艾迪汽车]  据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2023年新能源汽车产销量达到900万辆左右，我国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一。借着新能源的这股“东风”，起步低、底蕴薄的中国汽车工业，实现了对海外品牌的“弯道超车”，站在了汽车行业的最前列。

随着新能源汽车市场一片向好的同时，新能源汽车的电池安全性也一直备受行业和消费者的关注，纯电车越野到底安全性如何？本次我们聚焦底盘防护，模拟了下台阶、底盘反复剐蹭、高速坠落、涉水这几种常见的极端越野工况，设置了四项试验关卡。猛士917( 参数 | 询价 )作为一款主打新能源硬派越野车型，将连续挑战负坎冲击试验、前后刮底试验、飞速跳跃试验、整车涉水试验，来验证车辆底盘对电池包的防护性能。

第一关：负坎冲击试验，试验将高度还原新能源越野路况中常见的下台阶以及通过沟壑时发生底部托底的情况，以检验猛士917的底盘对动力电池的机械保护能力。猛士917在测试中，车辆以10km/h的车速“下台阶”，并与台阶下方的一个钢材质的圆柱形障碍物发生碰撞托底。

在试验结束后，猛士917没有发生起火或爆炸现象，此后猛士917紧接着继续进行第二关测试。

第二关：前后刮底试验，试验将模拟行驶过程中路面的台阶、石头等障碍物,会对车辆底部造成刮碰伤害。我们让猛士917在分别以行驶方向30km/h的车速、倒车方向5km/h的车速进行刮底试验，剐蹭障碍物的高度为370mm、直径为150mm的45#钢实心半球，电池包底部与磕碰工装的重叠量为35mm。

在经过接续两轮的试验后，可以看到猛士917成功通过，没有发生起火或爆炸现象，可见猛士917的车辆底盘对电池包起到了非常好的保护作用。

第三关：飞速跳跃试验，该实验模拟新能源车辆在沙漠和越野场地赛等越野行驶过程中，时常会遇到快速上下坡的情况，车辆发生飞跳，整车飞起后跌落地面，剧烈的地面冲击，对车身、底盘、动力总成和电池包的结构强度是极大的考验。