高合HiPhi Y全新OTA升级，近百项升级优化

[车友头条-车友号-电动邦]  1月23日，高合汽车为HiPhiY推送了「HiPhiOS 3.2.0Y」版本更新包。据悉此次高合HiPhiY( 参数 | 询价 )将新增功能40项左右，另外还有40项左右的功能得到优化和修复。

这是自HiPhiY上市之后，第二个重要的阶段性更新。其中它在「语音交互」、「驾驶辅助」和「座舱娱乐」三个部分的优化，值得各位车主重点关注。

更照顾人的高合NOH

随着本次OTA升级，高合HiPhiY在驾驶辅助部分增加了高速NOH（高合导航自动辅助驾驶）系统。它在上线之时即可实现全国高速公路覆盖，另外上海和江苏的城市高架道路也能使用。对于这项全新的驾驶辅助，高合并未单独收费，而是全系标配。

当然我们从这款车预埋的硬件组合上，已经能推测出它应该具备这样的智驾能力。高合HiPhiY全系标配5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗摄像头，1颗DMS摄像头，1个三区脱手检测传感器，还有Orin-X芯片。另外在「精英版」和「旗舰版」上，HiPhiY还使用了来自禾赛的128线激光雷达，这些软硬件在同级别车型中也算是“满配”水平了。

另外在运行逻辑上，高合NOH主要依靠高精导航地图为基础，配合环境感知做出决策。

当我们在上海外环高速上开启这项功能的时候，它首先对当前限速的判断，就并非依靠路旁的交通标识牌，而是通过高精地图上的限速信息，来约束车速。

这样的好处，就是车辆不会被一些“不正常”的标识牌干扰，比如已经失效的临时标识，或是高速公路旁边普通街道的限速标识。之前我曾经开着其它品牌的智驾辅助跑长途，它经常把高速桥下的限速牌，或者匝道限速牌的数字，认成当前行车道限速，然后将车速从120km/h紧急降到80km/h，甚至60km/h，带来很不好的体验。

（文/车友号 电动邦）