专为中国新能源商用车研发，五菱红1号电池正式发布

[车友头条-车友号-第一车讯]  1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利，将在安全、体验和性能上，引领新能源商用车行业转型。目前五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。

随着能源转型成为全球共识，商用车行业的新能源化已成为产业发展的方向。在新能源商用车渗透率逐年攀升的当下，续航及补能焦虑、电池安全、购买及使用成本依然持续影响着新能源商用车用户的实际使用。

从“地球上最重要的一款车”五菱之光( 参数 | 询价 )，到引领大微客时代的五菱荣光( 参数 | 询价 )，再到时代神车五菱宏光( 参数 | 询价 )，五菱始终以用户需求为核心，引领中国商用车市场发展。而在全新的新能源商用车时代，为满足不断进化的用户需求，五菱重磅推出首款专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，坐拥“三大超绝技”，以技术创新引领行业发展，在商用车转型趋势下展现中国智造实力。

飞流超智能温控系统：精准控温、高效补能

得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。

作为同级首个使用液冷技术的商用车电池，五菱红1号电池创新搭载飞流超智能温控系统，该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。飞流液冷结构采用9通道并行式设计，流阻更小，冷却液多通道高速行驶，加热冷却均匀高效，减少充电损耗。在充电过程中，智能温控系统对电池温度实时进行智能感应，精准控温，低于35℃自动关闭，节能减耗，高于38℃开启，快速降温，使充放电维持在最佳温度区间，实现充电效率优化，同时减少电池寿命衰减，提升电池寿命。五菱红1号电池不仅补能高效，低温续航达成率更是同级领先。飞流保温智能温控机制在低温情况下对电池满电后进行持续保温，让电池在下次使用时可获得最佳的动力性以及优异的低温续航能力。在节能减耗的同时，使电池时刻处于最佳工作温度，提升低温续航里程。从而让五菱红1号电池不仅补能高效，低温续航达成率更是同级领先。

（文/车友号 第一车讯）