这是一台现款宝马G82 M4雷霆版,从F世代开始,M3/M4正式区分开,因为曼妙的车身曲线和双门Coupe的造型,M4成为不少人的梦想之车。相比之下,M3在设计上的魅力也很独特,尤其是后门轮拱处对线条的处理非常直接。
猛地一看,绿色车漆搭配金色轮毂,这台M4怎么有种M5 CS的感觉?专业一点就是磨砂深绿色的车漆+1000M型号轮毂,前者是个性化定制的一部分,现在宝马对车漆的研究相当深入,只要你有钱愿意等,想要什么色系的都有。
而后者1000M轮毂,是宝马M Performance Parts的选项,你可以在G8X系列上选装这款轮毂,同属于MPP的还有各处的碳纤维配件,看起来非常显质感。上述这些内容,无论是新款还是老款都是会有的,而不同的是下面这些:激光大灯的取舍
首先要说的是,不要指望M3/M4中期改款的时候会改变双肾格栅的造型,这一代的确因此受益而使得销量增长。但要注意的是,中改后是没有激光大灯的,而且已变为“单目”。
新款M4的尾灯变为M4 CSL同款激光尾灯,逼格会更高一些。我见过国内有的M4车主已经换上了,效果相当不错。内饰变化主要是?
车机系统升级到iD8.5,中控空调区域的变化我都没觉得不妥,唯一让我个人感觉不太喜欢的就是平底式的方向盘,曾经孤傲的宝马坚持一贯的正圆形方向盘,现在在M Power上竟然也变了,我有些接受不了。
上图中的M4是普通座椅,Merino真皮内饰(银石白/黑色),我觉得对于大部分车主来说,倒是没必要选碳纤维桶椅,相比之下普通座椅更适合日常代步,而且桶椅外侧因为上下车更容易产生褶皱和变形。S58未来会有48V吗?
再一个就是大家关心的动力,G80/G82/G83中期改款的xDrive四驱车型,最大功率或由现在的510马力提升到525马力,新M4已经为大家揭晓了答案,S58B30T0并没有加轻混,至于未来何时会有,那就说不定了。买新还是买旧?
(文/车友号 BMWsky宝马杂志)