最美敞篷GT跑车，雷克萨斯小改款LC再次诠释

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  雷克萨斯原厂于 2023 年 5 月在北美发表 2024 年款 LC 500 与 LC 500h，以及 Convertible 软顶敞篷，跟进北美与日本地区所升级的多功能信息 12.3 吋触控式荧幕、无线 Apple CarPlay 等设定；新年款车款亦升级 LSS+ 2.0智动驾驶辅助系统。

绝美敞篷 GT 身形，导入新色与新式样轮圈更显精致

雷克萨斯原厂最早是于 2016 年北美车展上首度推出量产版本的 LC 双门轿跑，其瞄准的乃是豪华 2+2 座 GT 跑车市场，并主要在设计理念上大量承袭自 2012 年的 LF-LC( 参数 | 询价 ) 概念车，后续原厂更在 2019 年洛杉矶车展上，追加推出 LC Convertible 软顶敞篷版本。

而时隔 7 年多的今日，再度看到 LC 车系，笔者认为其绝美的外型，依旧能够打动人心，历经多年的产品周期，岁月似乎丝毫没有在其身上带来痕迹，时至今日其整体轮廓还是符合当今车坛对双门跑车的审美观，足见当初原厂设计师的高瞻远瞩，超前部属、前卫的身型，让其看起来仍不显过时。

细部来看其外观细节，其水箱护罩仍旧维持先前世代的 Spindle Grille 纺锤型式样，在 LC 上其是以灰色涂装处理，搭配两侧的镀铬饰条勾勒外框，具有低趴低扁且动感精致的视觉。两侧的头灯组则以三眼式 LED 头灯示人，搭配下方由内向外勾勒的序列式方向灯组与箭型昼行灯，其头灯组由三组 LED 排列而成，在视觉上更显敏捷锐利。

车侧部分，采用 TNGA GA-L 大型车综置引擎后驱底盘平台的 LC 车系，从车侧很容易看出其有着车头长前悬、车身后方短后悬的设计，塑造相当传统的前置后驱 GT 跑车身形，但雷克萨斯原厂当时就透过诸多前卫的元素，让 LC 保有传统 GT 精神外、又多了许多当代氛围。其车侧除了不论试驾的敞篷、或硬顶车型都有无窗框设定，车侧钣件也透过由下往后上扬的简约线条，勾勒出流畅的动感姿态。LC 在车侧更搭载隐藏式车门把手，其把手除了轻触后会缓缓弹出，内侧更有雷克萨斯厂徽、间接照明，而在把手开启 60 秒后、或车速超过 10 公里时就会自动收回，降低行进间风阻。

（文/车友号 UCAR汽车网站）