30万不买特斯拉，买小鹏？怎么想的？

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  Hello大家好很多人买电动车只认特斯拉，因为他有先发优势，又是电动车的引领者，品牌效应树立的非常牢固。

不过其实现在，很多新的国产电动车也做得都非常好，比如这台小鹏G9( 参数 | 询价 )。

今天我们就不妨不吹不黑的来一个全方位对比。

点击观看对比视频

▼

续航和能耗

首先两台车最大的区别就是小鹏G9采用800V高压平台，特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )是400V，两者最大的区别就体现在续航和充电速度上。

经过我们实测，在北京冬天0度左右，车上都开着暖风的情况下，小鹏G9 能跑450到500公里，而Model Y能跑350到400公里左右，整体续航能力G9胜出。

同时我们也测试了两台车在城市和高速两个场景下的能耗表现。首先城市通勤场景，路况包括环路，城区拥堵等等，车辆驾驶模式标准，动能回收最低，暖风24度，自动风量，尽量模拟日常驾驶的状态。

最终Model Y的成绩是百公里20度电，小鹏G9是百公里19.2度。这一回合更大、更重小鹏G9能胜出，主要得益于800V高压平台+碳化硅电机模块，相当于用新技术克服了车重带来的劣势，从而把能耗降下来了。

而特斯拉的优势则体现在高速能耗表现上。我们让两台车顶着120的限速开了100公里，最终两台车的能耗表现是小鹏G9百公里22.7度，Model Y百公里20.2度。

Model Y虽然是400V平台，但同样采用了碳化硅的电机模块，加上更轻的车身以及更低的风阻系数，甚至跑出了与城市几乎相同的能耗表现。

但是有一个点要吐槽一下，Model Y的动能回收即使调到最低拖拽感依然明显，虽然带来了更好的能耗，但对于车里的乘客就不太友好了。

充电速度

其次就是对充电速度的影响，我们测试了两台车在30%左右电量，不同充电桩的充电速度。