还要啥雷达、Ranger，能拉能玩的长安猎手13.99万元起

[车友头条-车友号-四三车库]  乘用车进入存量市场竞争时代，皮卡被誉为是MPV之外的全新赛道，各大车企疯狂内卷纯电、插混的同时，皮卡也进入了新能源时代。

纯电皮卡之后，超级增程皮卡也来了。长安猎手正式上市，三版八款车型，售价区间为13.99万元-21.69万元。

超级增程，可以说是皮卡车型的优选动能之一。皮卡乘用化时代，用户购买皮卡已经脱离了“生产工具”，反之是对舒适、智能、豪华、多用途等需求的全面进阶，超级增程让皮卡带电，恰好切中用户消费痛点，带来更优选择。

作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，掀开皮卡市场新篇章，为用户带来全新皮卡选择。

超级大增程，皮卡动力最优解

皮卡，作为比较特殊的一类车型，对动力有着比较高的要求。生产工具时代，柴油动力是绝大多数皮卡用户首选，低速大扭矩爬坡有劲；乘用化时代，汽油动力皮卡成为更普适的选择。

随着动力能源的更新，可以说超级大增程才是皮卡动力最优解。

选择皮卡的用户可以大致分为两类，一类是有着装载需求的个体户，一类是喜欢玩儿的户外玩家。但他们都有着相同的动力需求，动力强、能耗省。

长安猎手搭载的业内首创超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，其中发电机最高效率达到行业领先97%，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。

长安猎手转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，低转速情况即可输出强劲动力，最大扭矩470N·m接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快。

据了解，长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍，即使重载1吨、在30度斜坡上，长安猎手也可以连续行驶30公里以上，妥妥的爬坡利器。