“荣耀版”大决战背后，全球销冠比亚迪的“面子”与“里子”

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比亚迪年销量突破300万的热度还未减退，2024年新春伊始，秦PLUS( 参数 | 询价 )便拉开了新一年度“价格战”的序幕，以“电比油低”的口号向燃油车击出重拳。由此，比亚迪旗下各车型“荣耀版”相继推出，成为继“冠军版”之后，再次“席卷”汽车市场的浪潮。

有业内人士不禁惊呼：“2024年才开始，就这么卷了吗？”乘联会数据显示，2023年我国新能源渗透率已达35.7%，进入2024年，新能源车替代燃油车的趋势将更加明显。作为新能源汽车领域名副其实的“卷王”，比亚迪此次强势开局，向主流人群展示出了价值与价格的双重吸引力。

全球新能源销冠，更是全科状元( 参数 | 询价 )

比亚迪2023年全年销量达302万辆，这意味着什么呢？现在全世界每卖出5台新能源车，就有1台是比亚迪，每销售3台混动车，就有1台是比亚迪，妥妥的领跑全球新能源市场。在国内，同样“无敌”——国内卖出的每3台新能源车中，就有1台比亚迪，而每售出2台插混车就有1台比亚迪，可以说，比亚迪撑起新能源汽车的半边天。

这是中国车企时隔39年，重回中国汽车市场的销冠，比亚迪更是首个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，而且也是其中唯一市占率持续增长的车企。不仅如此，2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

这些足够傲人的成绩，或许可以归结为比亚迪旗下“兄弟多，好打架”，但即便拆开来看，不论是插混，还是纯电，从A00级小车到B+级轿车，从紧凑型SUV到MPV，比亚迪旗下车型均是各个细分市场的销量冠军，其中，比亚迪插电混动车型已累计销售超过320万台，在2023年第四季度，比亚迪纯电车型销量更是超过特斯拉，登顶全球纯电车销量榜单。“全科状元”，当之无愧。

（文/车友号 非常好车）