2月本田领涨美国车市，混合动力车仍受热捧

[车友头条-车友号-汽车公社]  因此，在去年同期销量较低的基础上，2月这两家车企旗下的热门车型销量几乎都迎来了大幅增加，比如丰田的RAV4( 参数 | 询价 )同比增长44%、卡罗拉( 参数 | 询价 )22%，汉兰达( 参数 | 询价 )和新款Grand Highlander( 参数 | 询价 )的销量之和达到18,969辆。本田的雅阁( 参数 | 询价 )同比增长23%、思域( 参数 | 询价 )增长37%、CR-V( 参数 | 询价 )增长99%、HR-V( 参数 | 询价 )增长45%，Pilot( 参数 | 询价 )也增长33%。

还值得一提的是，2月丰田和本田的电动车销量也非常亮眼，前者同比增长84%至68,445辆，后者也创下同期销量纪录20,681辆。

福特汽车增长的原因则和前两者略不同，去年同期其已基本回到正常水平，今年的增长更多的是因为旗下多款车型销量取得了货真价实的增加。

福特称，2月Maverick( 参数 | 询价 )销量同比增长73%、Bronco Sport( 参数 | 询价 )增长20%、Escape( 参数 | 询价 )增幅更是达到105%，就连林肯旗下的Corsair和Nautilus也获得了超过10%的增长。

至于现代-起亚看似较差的表现背后，其实也有十分合理的原因。

众所周知，依靠旗下SUV和电动车的畅销，近两年现代-起亚在美国市场的销量不断飙升，在2021年和2022年均稳定在140多万辆之后，去年更是创下165.3万辆的历史新高，因此同比增幅较小在情理之中的。

数据显示，受到零售和车队出货量增加的推动，2月现代品牌的销量刷新了同期最好纪录，首次突破6万辆的门槛，其中零售销量达到55,341辆的同期新高。这背后是2月现代旗下部分车型都提供了较大幅度的优惠，比如购买2024款途胜( 参数 | 询价 )的消费者提供36个月的免息贷款，或者最高1500美元的折扣。

而起亚品牌会再次走跌，是因为Soul( 参数 | 询价 )销量下降、Rio停产以及中型车K5( 参数 | 询价 )轿车销量同比下跌55%，EV6( 参数 | 询价 )和EV9( 参数 | 询价 )等电动车增加的销量无法弥补前三者造成的损失。

（文/车友号 汽车公社）