探陆“不合时宜”，还是“独自清醒”

[车友头条-车友号-汽车生活]  今年车市开局氛围就不对，不仅车价一片绿，而且家家户户都在喊：没有最卷，只有更卷。一股凉意正在加速传导当下的汽车消费市场。

在这种氛围下要推出一款新车，充满挑战性。连“赢麻了”的小米都不敢轻举妄动，“年轻人的第一款保时捷”迄今没公布价格，甚至有种“难产”的感觉。

电车都如此，燃油车上市更是难上加上，除非手里真的有金刚钻儿。

然而，东风日产偏不信这个邪，在最“不合时宜”上新车的时间节点，大胆将旗下的6座大家庭旗舰SUV探陆正式推向市场，以21.28万起的价格，向中大型家庭SUV市场宣战。

东风日产“独自清醒”上探陆，一幅志在必得得、胜券在握样子。探陆到底给了东风日产多大的勇气？

探陆的“高端”价格战打法

有网友说，探陆的价格，就像一枚深水炸弹，直接扔进了低迷的燃油车市场。从网上的热度来看，的确如此。

上至理想问界，下到途昂汉兰达，网友们不到一天时间就把探陆和它们对比了个底朝天。

然而从各项对标数据来看，探陆不仅有“大”和“宽敞”的外表，还有内在的技术含量和智能配置等，不论从什么角度看，都不怕和“新势力”一较高下。

而对比汉兰达、途昂等传统合资油车的起售价定在30万元左右，后期再给出一定优惠，探陆这次直接将诚意拉满，起售价仅为21.28万元，并且还推出了一系列购车政策，以悬殊巨大的价格优势，势在必得要切割它们的市场份额。

加上探陆PATHFINDER在海外可以说是“神车”。上市39年，至今受到拥趸，不论是口碑还是产品力，都有可能再次成为市场黑马。

过去十多年，东风日产一直在用最具实力的一面，赢得了中国消费者的认可，本就不是靠运气得来。到了今天，探陆在“大家庭旗舰”的概念下为中国消费者而来，是价格降维和价值升维的双面夯实，怎么看都是这个阶段最正确的抉择。

（文/车友号 汽车生活）