微型车卖不动了？吉利熊猫mini龙腾版又卷出了新高度

[车友头条-车友号-优视汽车]  曾几何时，在新能源乘用车快速增长过程中，A00级车型一直是销量的主要贡献者。

乘联会数据显示，2021年A00级市场总销量达到89.85万辆，新能源市场占比超过30%，渗透率已经达到100%，是最大的单一细分品类，成为当年新能源市场的增长核心。当年在宏光MINI EV的带动下，长安奔奔EV、奇瑞QQ冰淇淋、欧拉好猫等A00级车型如雨后春笋般冒出来。

然而2022年开始，A00级市场就已经出现疲态。2023年上半年，A00级市场的月均销量下降至5万辆左右，新能源市场占比缩减到10%的水平。拥有庞大用户基盘的A00级纯电市场，看起来早已经卷不动了。

A00级新能源市场卷不动了？

卷不动的原因有很多。

在新能源乘用车产业发展前期，A00级纯电动汽车确实是非常好的产品，带动了新能源汽车渗透率的上涨。但随着原材料价格上涨，成本上涨，补贴退坡，车企亏损的趋势越来越明显。再加上积分需求和价格战等各种因素叠加，车企逐渐失去了推广A00级车型的积极性，自然会带来这类车型销量的变化。

其二，随着新能源车技术的不断迭代，A级、A0级新能源车价格不断下探，消费者需求的升级，A00级新能源车存在的弊端开始逐渐显现。比如受限于车身尺寸和制造成本，A00级纯电动车往往在用料做工、安全性上有所不足；在续航里程、补能效率方面，A00级纯电动车普遍采用的小容量电池和慢充，续航不足200km，也无法跟上市场发展的趋势。

第三是政策问题。近年来，国家陆续出台针对低速纯电动乘用车的政策，对其进行正规化管理。这使得部分“老头乐”车型在符合一定的安全和环保要求后重获新生，挤占了部分A00级电动车的市场。去年年底出台的购置税减免新政，又明确了续航里程低于200km的纯电动车自今年6月开始不再享受购置税减免，这无疑又对A00级纯电市场造成了很大冲击。

（文/车友号 优视汽车）