比亚迪放重磅消息：腾势D9上市，能成今年MPV销量一哥吗？

[车友头条-车友号-豪车视觉]  从传统燃油车赛道到新能源汽车赛道，一般而言，国内汽车市场的竞争无外乎就是集中在品牌、动力和配置等方面，随着新能源汽车竞争至白热化状态，各大车企各显神通，将竞争蔓延到车型的开发上，加之国家二胎、三胎政策的放开，于是乎，MPV车型成了各大车企关注的焦点，自然而然，在新能源汽车领域，比亚迪抓住了先机，率先发力推出了腾势D9( 参数 | 询价 )，凭借着超大的空间和降维打击的DMI技术，不仅成为2023年MPV销量前十中的唯一新能源汽车，而且月均销量近10000辆，成为实质上的MPV销量冠军。

2023年是比亚迪丰收的一年，进入到2024，比亚迪必然在巩固现有成果的基础上实现新的突破，就在两天前，比亚迪再次带来一重磅消息，2024款腾势D9正式上市，指导价为33.98万元起。相比于老款，新款腾势D9的特点可以用一句话来概括——增配不增价，进一步提升了其市场竞争力。

在外观的设计方面，新款腾势D9的变化并不大，依旧采用了腾势( 参数 | 询价 )家族式设计语言，鳞片型的镀铬装饰组成的倒梯形进气格栅，搭配两侧的镰刀式大灯，整个前脸看上去很有辨识度，而且大气恢弘，符合一台高档MPV的气场，整个车身尺寸也和老款保持了一致，依旧是5250*1960*1920mm，3110mm的轴距。

不过，虽然乍一看在外观上新款腾势D9变化甚微，但是别忘了之前说的“增配不增价”，首先在外部配置上这一点就得以体现，新款腾势D9全系标配了电吸门，这个配置在老款车型上，只有售价达到66万的PREMIER创始版才有，另外，还新增了四门+后尾门金属踏板。这个配置一出，同行还怎么比？

移步到内饰，嘿，咋一看，这和老款的内饰区别也不大呀，依旧是熟悉的配方，悬浮式中控大屏一下子就能够抓住人的眼球，简约不简单，不过，2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，同时空调出风口增加亮饰条，使新款的内饰豪华质感得到进一步提升，在具体的配置方面，方向盘的触控按键设计成了物理按键，不仅能够防止误触，而且能够增加操作的机械感，提升驾驶乐趣。另外新款腾势D9在内饰配置上还增加了方向盘加热、流媒体后视镜。车机系统也新增了自定义唤醒词和游戏中心等功能，为乘车提供了新的乐趣。