缤智凌派等风光不再，连续三年下滑，广汽本田怂了？

[车友头条-车友号-车市速递]  燃油车时代，合资品牌风光无限；新能源赛道，合资品牌有心无力。面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资车企都感受到了不小的压力，根据日经新闻报道，本田汽车公司正考虑在中国削减20%的产能。作为本田在中国市场中的合资车企之一，尽管广汽本田的影响力并不算小，但已经出现了连续三年的销量下滑。

解析与透视系列第28期，本期就来聊聊连续三年销量下滑的广汽本田。

凭借雅阁( 参数 | 询价 )、缤智( 参数 | 询价 )、飞度( 参数 | 询价 )等热销车型在市场中风生水起的广汽本田，虽然说没有实现过全年总销量超过100万台这个目标，但广汽本田每年的总销量并不少，可以说在一线合资阵营中的地位还是比较稳定的，现如今，已经连续三年出现销量下滑的广汽本田，也出现了竞争乏力的苗头。

根据公开的销量显示，2018-2022年广汽本田全年累计销量都在73万台以上，其中，2020年全年总销量超过79万台，这一年广汽本田创造出了新的销量纪录，随后就提出了冲击年销100万台的年度目标，但是，市场却与广汽本田开了一个玩笑，2021年广汽本田年销100万台的梦想破灭了。

2021年广汽本田累计销量为77.2万台；2022年广汽本田累计销量下滑到73.47万台；2023年广汽本田累计销量又一次下滑，全年总销量只有63.38万台。从公开的销售数据不难看出，连续三年出现销量下滑的广汽本田，已呈现出市场表现疲软的苗头，尽管其销量并不算低。

常言说：没有对比就没有伤害。反观曾经被广汽本田等合资车企压制的比亚迪和奇瑞，这几年却出现了风生水起的势头。新产品市场表现不给力，新能源汽车的市场表现也拉胯，是制约广汽本田销量下滑的因素，这一点大家应该是没有异议吧。

众所周知，曾经市场热度较高且好评如潮的飞度，现如今的市场表现也是不温不火。曾经创造出三缸发动机销量“神话”的凌派( 参数 | 询价 )，在喧嚣过后也就剩下了一地鸡毛。作为广汽本田销量主力之一的雅阁，虽然说目前的市场表现还不错，但也是用以价换量带来的效果。

（文/车友号 车市速递）