价格战蔓延至燃油市场，这些合资B级轿车可以闭眼入

[车友头条-车友号-车市谈]  要说2024年的这场“新能源价格战”对谁的影响最大，笔者认为，首当其冲的就是各大合资品牌。

随着多款中国新能源车大降价格，大众、丰田等一线合资厂商如坐针毡，再不组织反击，恐怕连自身存在绝对优势的B级轿车市场也会失去。

于是在春节之后，各大合资品牌都从B级轿车领域开始，投身到价格战之中。

截至目前，笔者统计到了四款值得买的“低价合资B级轿车”。而在这些车型中，甚至有两款“换代上市即降价”的新车。

第一款：第九代凯美瑞( 参数 | 询价 )

价格区间：17.18万元-20.68万元

简评：日系王者再进化，便宜好开能盲买

作为细分市场里的重磅车型，第九代凯美瑞自面世起，就吸引着无数消费者与车迷的目光。全新的设计、全新的动力系统，构成了这款车强大的竞争力。在笔者看来，第九代凯美瑞的主要升级点，在于打破了“日系品牌的高傲”，从价格到整车产品力，第九代凯美瑞都透露出了足够的诚意。

首先，在设计维度，第九代凯美瑞以全新的设计风格，和谐地融入了运动感与优雅感。按照笔者的直觉，这款车没有了第八代车型的“塑料运动感”，而是以更高级更精致的面貌，呈现出了的B级轿车的“设计价值”。

在内饰维度，第九代凯美瑞的变化同样很大。它的不对称Y字型中控台设计得到更新，更丰富的层次感搭配皮革与纤薄的屏幕，使其拥有更加现代化的观感体验，给人以全新的面貌。

而在核心机械系统方面，第九代凯美瑞则实现了精简化升级。

新车继续采用TNGA-K平台，并且在动力系统方面仅保留了2.0L+CVT版本。与此同时，新车的双擎混动系统实现进化。

第九代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎系统，通过使用高密度三元锂电池组替代镍氢电池，实现了小型化、轻量化的正向升级。在2.0L智能电混双擎版本中，车辆动力系统最大功率为145kW，并且得益于电驱性能强化，该车的中后段加速能力提升了15%。而在性能强化的同时，车辆最低油耗降至4.2L/100Km，综合续航能力超过1000Km。

（文/车友号 车市谈）