海口中升雷克萨斯道歉！2024年了，某些车企该学会摆正位置了

[车友头条-车友号-快车报]  沸沸扬扬的海口中升雷克萨斯4S店加价事件，如今终于是有了一点阶段性的结果。

3月14日，海口中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司在其官方社交媒体上发布《致歉声明》。声明中提到：对于在此事件中发表不当言论、给消费者造成不良体验的客服经理进行开除处理。对涉嫌加价的行为，开展自查并积极主动配合海口市市场监督管理局的监督和检查，力求从源头上发现问题、改正问题。

其实事情的经过并不复杂，甚至毫无新意，无非是车主王先生在该店购买雷克萨斯GX( 参数 | 询价 )车型，4S店在签订完合同后反悔，要求车主加价10万才能提车，遭到车主拒绝以及相关执法部门现场对4S店销售人员进行普法执法后，4S店仍以强硬的态度抗拒，最终相关视频在网络发酵，引爆讨论的事情。

至于4S店在道歉声明中单方面甩锅给员工，也是熟悉得不能再熟悉的套路了，毕竟她也只是一个打工的，加价10万也进不了自己口袋，说到底也是在执行公司策略而已，真正的问题其实还是该4S店定下的“加价卖车”这个销售方式。当然了，作为服务行业从事者，那位“加价姐”态度恶劣也是有过错的。

而借着这个机会，我是想说说这件事情下的另一层现象。

其实作为一个广东人，对于雷克萨斯4S店加价的套路实在是屡见不鲜了，在很长一部分时间里，“买雷克萨斯需要加价”已经是广东人的共识，当然，不可否认这里边自然也有消费者惯出来的臭毛病问题，

而另一方面，其实买车加价的现象放以前也不是什么个例，把时间线再拉长，当年的大众途观、丰田汉兰达( 参数 | 询价 )、本田思域( 参数 | 询价 )等车型，哪个合资品牌没有经历过一段加价的时期？原因其实也很简单，那些年咱们的国产汽车，确实在相关级别的市场中缺乏竞争力，让这些品牌的4S店大有一种：“有本事别买”的傲慢。

而随着国产汽车产品力和品牌影响力的逐渐崛起，合资品牌在销售阶段的高高在上态度也早就不复存在，大众途观、丰田汉兰达和本田思域作为家用车代表车型，是最快被国产品牌赶上并打破加价现象的。而雷克萨斯依靠全进口模式和豪华品牌身份，经销商层面的明里暗里的加价行为一直坚挺到大概到了2年前才开始有所缓解。

（文/车友号 快车报）