长安汽车“新蓝鲸动力”，以技术实力打造“中国第一混动”

[车友头条-车友号-车市红点]  作为中国汽车品牌的首个模块化动力开发平台，长安汽车于2019年发布的“蓝鲸动力”，对于中国汽车产业而言有着非凡的意义。

凭借着“劲、净、静”的核心价值，“蓝鲸动力”不仅打破了合资垄断，让外资和合资看到了中国发动机技术的崛起，还从技术层面实现了高性能和节能环保、低油耗的兼顾。

随着汽车消费市场从传统燃油向新能源时代转移，“蓝鲸动力”也迎来了新的进化！

3月13日，长安汽车全球首发了“新蓝鲸动力”，其重磅发布可谓颠覆业界想象。它并非沿着燃油的技术路线进化，而是基于“劲、净、静、精”的新四大核心价值，围绕新能源车用户在多场景下的使用痛点及节能需求、实用性及续航等需求，实现了多维升级。

通过发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，新蓝鲸动力致力于满足用户全域全场景动力需求，打造了一套系统，可以灵活切换插混和增程双动力模式的技术架构。

在新能源市场竞争异常激烈的当下，长安汽车为何要增程、插混两手抓？新蓝鲸动力又能否再度创造“蓝鲸现象”？带着这些问题，让我们一起探秘“新蓝鲸动力”。

拒绝路经之争背后的思考

长安汽车为何要推出新蓝鲸动力？

用长安汽车总裁王俊的话来说：“构建节能新能源全域全场景能力，提供全场景动力解决方案，不能让技术路线成为用户选择的制约因素，要把选择权交还给用户。”

而这个答案最早可以追溯到两年前。

众所周知，前两年新能源汽车市场上，曾掀起过一轮关于插混和增程技术到底孰优孰劣的激烈讨论。

以理想和问界为代表的增程派力挺增程，而以比亚迪、吉利、长城为代表的插混派则支持插电式混动。这场技术争议也引发了消费市场对于混动汽车的广泛关注。

在这场企业高管及产业学者的热烈讨论之下，长安汽车也曾给出了自己的观点：技术没有好坏，用户认可才是王道。

（文/车友号 车市红点）