你以为没了，其实还活着的造车新势力，还有哪些？

[车友头条-车友号-电动公社]  曾有人断言：造车，九死一生。有太多造车新势力已经销声匿迹了，去年在价格战的推动下，天际、威马、爱驰三家品牌接连破产。还有哪些大家不太关注但还生存下来的造车新势力？今天咱们来聊聊两家主攻高端新能源市场的品牌：极石汽车和远航汽车。

一、极石汽车

可能很多朋友都是最近才知道极石汽车这个品牌，因为“1月销量为0”的传闻上过热搜。先介绍一下这个品牌的背景，它隶属于上海洛轲智能科技有限公司，汽车生产是由北京汽车制造厂有限公司代工，注意！是北京汽车制造厂，就是生产BJ212的那家工厂，已经被北汽打包卖掉了，现在和北汽集团没有关联。上海洛轲智能科技这家公司的创始人叫昌敬，也是石头科技的创始人，用过小米扫地机器人的朋友应该了解，这款产品就是由石头科技代工的，跨行业来造车，行业跨度也挺大。

不过，造车新势力基本都是这个套路，也没啥意外的，咱们接着来看看车到底怎么样？极石汽车的首款车叫极石01，是一台增程式中大型SUV，车长超过5米，轴距超过3米，看来创始人还是做了市场调研的。知道国人喜欢大车，还知道2023年卖得最好的造车新势力是理想汽车，除了冰箱沙发大彩电，增程式动力也是销量密码之一。

再看极石01的设计，不能说模仿路虎卫士，但的确借鉴了许多设计要素，毕竟产品定位是“致力于打造中国家庭的户外首选”，采用硬派SUV的设计风格没毛病，至于借鉴得成不成功，大家可以在评论区发表一下意见。

坦率说，极石01的基础配置确实不差，56度的三元锂电池、1.5T四缸增程器、前后双电机四驱、前双叉臂后多连杆铝合金悬挂，还有真皮座椅、5G网络、L2级辅助驾驶等，但是除了稍微更强的越野能力，其余方面和理想L系列以及问界M7等车型并无多大差距，加上营销宣发力度不够，很难撑起34.99万的起售价，尤其是在激烈的价格战中，很难在市场中立足。极石汽车的官方声明中提到，上市近半年仅卖出了2000多台新车，如果不采取降价等措施进行补救，恐怕处境会更加艰难。