不知道大家有没有发现,同级别的车型,电车要比燃油车贵一些,混动车型的价格也比燃油车贵一些。但很多消费者能接受这样的情况,当你实际用车就知道,油车一公里少说要5毛钱,而电车五六十元就能跑五六百公里,着实节省不少。豪车也开始推出混动车型和电车,他们的价格也比燃油车贵。
外观方面,新车造型微调,和老款车型一样,走得还是稳重的风格。立标的奔驰商务范浓厚,也难怪这类车比较贵。前脸来看,奔驰的标志性格栅,内部是横向的饰条,两侧的灯组造型犀利。底部有大嘴和导流槽,内部还有风刀设计,如果去掉立标,这款车可以设计的很运动。
侧面来看,新车造型饱满,腰线不够突出,底部的轮毂为条辐式设计,凸显出大气的一面。车顶为溜背设计,突出一种简约感。尾部有点扁平设计的视觉效果,灯组中间有镀铬饰条链接,也算形成了贯穿式效果,底部则是双边单出尾排,开口很大,削弱了运动属性,提升了大气的感觉。
内饰部分,除了配置微调,内部的设计风格并没有变化,整体走得还是高端大气上档次的道路。T字中控,方向盘为双色设计,握感舒服,上面的按键也比较丰富。新车的仪表盘很特别,用到了裸眼3D技术,显示信息很丰富。中控屏尺寸比较大,设计的位置很合理,不会影响前方的视线。内部采用撞色设计,氛围温馨,座椅包裹性很强,上面有透气孔,还有一些防滑的花纹,当作行政用车很舒服。
(文/车友号 汽车头)