什么样的车才能称之为经典?
这个问题长安或许能轻松应答,因为无论是经久不衰的CS75( 参数 | 询价 )系列、逸动( 参数 | 询价 )系列,还是一经上市就迅速霸榜的UNI-V( 参数 | 询价 ),均可称为经典。
而在新能源冲击下,长安的燃油车型仍展现出十足的韧劲,以上车型均在细分市场排名销量榜前列。
与时俱进,就是长安多款车型成为“常青树”的一大关键。
3月20日,长安召开春季焕新发布会,对以上三款车型进行全面升级,长安第三代CS75PLUS( 参数 | 询价 )冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。
与时俱进,长安从“降价”开始。
叠加限时红包、膨胀礼后,第二代UNI-V限时9.89万元起,第三代CS75PLUS冠军版10.99万元起,第三代逸动7.09万元起,均较现款车型便宜1万元左右。对于10万级家轿车而言,这样的“降价”幅度已经非常有诚意了。
长安一直以来的“卷王”作风,在三款新车上同样有所体现,多项配置与当前流行趋势接轨。
其中第三代CS75PLUS冠军版在智能化方面实现跃迁,全系标配L2级智能驾驶辅助系统,并搭载内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家等配置,可实现疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示前沿配置。
同时,全系标配的爱信8AT手自一体变速器依旧使第三代CS75PLUS冠军版领先同级,可让操控性更精准、快速。
第二代UNI-V则继续发力年轻市场,整体运动感更强,比如风阻系数低至0.25Cd,再比如搭载SUPER RACE 2.0赛道模式、电动掀背门、同级唯一全系标配的智能电动尾翼等配置。
安全性,同样是第二代UNI-V的优势所在。
一方面,第二代UNI-V的车身结构十分硬核,采用“中国十佳车身”——“方舟笼”安全车身,高强钢占比达到70%以上。
(文/车友号 智选车)