福特烈马卖30万不贵，但三把锁和大脚打包卖，没普拉多厚道？

国产福特烈马无疑是今年硬派越野SUV市场的重头戏。随着预售30-45万元的价格区间被公布，也算是一石激起千层浪。传说中的“2字头”定价，并未出现。虽然这只是预售价，最终价格还有潜力。不过30万元起的预售价，也算是定下了一个基调。当然，价格只是一个方面。只要物有所值，倒也无所谓。那么，预售站上30万元门槛的国产福特烈马，产品力撑得起这个价格吗？

卖30万不贵？比美版便宜

作为一款从血统到用车场景，都非常北美风格的产品。国产福特烈马的价格贵不贵，自然也得从老家说起。对于国内用户而言，只要产品不减配，还能与北美用户享受到一样的价格，基本就算很满足了。君不见，当年特斯拉就凭着所谓“全球统一售价”，博得了不少国内用户的好感。

具体来看，预售价30万元的国产福特烈马远湾版，有且仅有一个配置。对应美版福特Bronco的最低配，其标准售价换算成人民币，大约为28.5万元。这样一看，似乎国产福特烈马的起售价，确实要比美版稍贵一点。但问题没这么简单，刨除税费问题，仅从产品角度来说，美版的低配可谓“素”的过分。举个最简单的例子，美版福特Bronco最低配的标准配置，是默认7速手动挡变速箱，并且车身框架默认为两门版。仅仅是这两项，换算到车价中，就不是1.5万元能够填平的。

事实上，美版这种选装文化，也并非福特Bronco这类硬派越野车的专属。从不太讨国内用户喜欢的角度来说，什么自动空调、座椅加热等舒适性配置，在30万元级别的车型上，还需要额外选装，是一件让人抓马的事情。更不用说，起步用手动挡，还存在刻意拉低起售价的嫌疑。但从另一个角度来看，即便是最低配的美版福特Bronco，都可以选装2.7T V6发动机，以及315胎宽的所谓大脚包。这种涉及核心产品力部分的选装尺度，在国内购车环境中，几乎不存在。