“硬骨头”！吉利银河E8成功通关20吨失控重卡夹击魔鬼碰

[车友头条-车友号-公路时刻]  根据相关性数据显示，在2023年中，我国道路运输事故共发生19余万起，其中尤以包括重卡在内的货车事故最为常见，其占比为45%，并且乘用车乘员的事故死亡率竟达到惊人的42.6%。由此可见，普通乘用车在面对这些大家伙时，很难幸免于难。

正所谓：道路千万条，安全第一条。在面对重卡等庞然大物时，我们的乘用车司机大多是避而远之，然而危险到来之时不会跟你提前打招呼。那么现在的汽车在面对这种重大碰撞时，能否充分保障车内驾乘人员的安全呢？为了解答用户的这一疑问，吉利银河E8( 参数 | 询价 )于近期进行了一场真刀真枪的实验活动，接下来就让我们来了解一下它的表现具体如何吧。

硬核通关

2024年3月25日，吉利银河E8于中汽中心安全实验室进行了行业首次“20吨失控重卡夹击侧碰”测试，该试验主要模拟十字路口失控卡车引发的侧向连环碰撞。

根据吉利的现场直播画面显示，吉利银河E8试验车在静止状态下，以垂直角度迎击速度为30km/h的10吨大货车。碰撞发生之后，吉利银河E8受冲击的影响发生位移，侧向撞击右侧同向静止状态下的10吨大货车，这时所产生的能量撞击是国标的3.3倍，这无疑对于吉利银河E8的车身结构、约束系统以及电池安全等方面提出了严峻的考验。

从结果来看，银河E8的表现无疑是相当惊人的，其车身结构未发生形变，给人的感觉像是只受了点皮外伤。其中该车的乘员舱结构完整，A/B/C柱未发生结构性失效，为车内人员留足了生存空间。而在约束系统方面，车内座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，侧气囊以及侧气帘及时点爆，给予了乘客充分的约束以及安全保护。而在电池安全方面，试验车在碰撞发生后高压迅速下跌，电解液未发生泄漏，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等情况，整套电气系统依旧安全稳定。